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門式起重機(jī)主梁健康監(jiān)測的相關(guān)問題研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、人類文明的進(jìn)程中,物料是生產(chǎn)生活中不可或缺的重要組成部分,可追溯到遠(yuǎn)古時(shí)代。從杠桿的使用到蒸汽機(jī)的發(fā)明,人類的生產(chǎn)規(guī)模越來越大,與此同時(shí)機(jī)械化程度也越來越高。近些年災(zāi)難事故頻發(fā),人們對防災(zāi)減災(zāi)日益重視,大型機(jī)械的健康監(jiān)測迅速成為國內(nèi)外研究的熱點(diǎn)問題之一。
  大多數(shù)起重機(jī)的損傷識(shí)別的工作都集中在靜力分析上,在結(jié)構(gòu)上布置應(yīng)力應(yīng)變傳感器,得到結(jié)構(gòu)應(yīng)力的載荷譜,根據(jù)這些信息來反映結(jié)構(gòu)的情況,那么針對多因素偶合對起重機(jī)固有屬性的改變來說,

2、靜力分析就不能完全反應(yīng)結(jié)構(gòu)的信息了,比如起重機(jī)某點(diǎn)的應(yīng)變發(fā)生了一個(gè)變化,但是不能確定是結(jié)構(gòu)有損傷導(dǎo)致的變化還是由于外荷載導(dǎo)致的。所以本文就主要針對結(jié)構(gòu)的固有屬性的信息變化來判斷結(jié)構(gòu)是否存在損傷。
  本文在查閱了大量健康監(jiān)測資料的基礎(chǔ)上,綜合分析并介紹了起重機(jī)在健康監(jiān)測中的損傷識(shí)別問題,以中國長航船舶重工金陵船廠300T門座式起重機(jī)為背景,ansys軟件為工具對起重機(jī)進(jìn)行了有限元仿真,起重機(jī)主梁1/4跨和1/2跨處分別設(shè)置2mm、

3、6mm、8mm的損傷,通過有無損傷前后結(jié)構(gòu)的固有頻率、模態(tài)、振型的變化來判斷結(jié)構(gòu)損傷的存在;然后用小波分析方法,Haar小波基為工具對結(jié)構(gòu)的第四階模態(tài)信號進(jìn)行降噪處理,用matlab軟件對處理過的信號進(jìn)行三維顯示,發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)1/4跨和1/2跨處有信號的突變,從而判斷出了損傷位置的大致區(qū)域;最后以模糊評價(jià)方法為理論,把起重機(jī)主梁分成各級權(quán)重,專家打分的形式對各級權(quán)重所對應(yīng)的隸屬度矩陣進(jìn)行打分,最后形成整個(gè)起重機(jī)主梁的可靠度矩陣,根據(jù)最大隸屬

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