門式起重機主梁力學(xué)分析及新型結(jié)構(gòu)研究.pdf

1、門式起重機主梁作為其主要承載機構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工作環(huán)境惡劣，對整機的工作性能有至關(guān)重要的影響。另外，主梁重量占整機重量30％以上，其輕量化研究也有較大的經(jīng)濟效益。本文以有限元分析為基礎(chǔ)，結(jié)合箱型結(jié)構(gòu)和桁架結(jié)構(gòu)各自優(yōu)點對門機結(jié)構(gòu)進行了改進，并分別對改進前后主梁截面尺寸進行了優(yōu)化，對原有門機進行了應(yīng)力測試實驗，對比了實驗結(jié)果與仿真結(jié)果。本文研究結(jié)論如下:
　　1.運用ANSYS軟件建立了門式起重機的有限元模型，選取起重機工作的六種典型工

2、況進行靜力學(xué)分析。在此基礎(chǔ)上對主梁的截面尺寸進行了優(yōu)化，主梁重量減輕了5.9％，優(yōu)化效果較為明顯。
　　2.對優(yōu)化之后的力學(xué)模型進行動態(tài)特性分析，提取前十階的模態(tài)，垂直方向最大固有頻率滿足門式起重機動態(tài)剛度要求。借助瞬態(tài)動力學(xué)分析對起吊瞬間進行了分析，主梁的剛度和強度均滿足要求。
　　3.對門式起重機的新結(jié)構(gòu)進行了試探性設(shè)計，在主梁上方增加桁架結(jié)構(gòu)，優(yōu)化主梁的受力。在此基礎(chǔ)上對主梁截面進一步進行了優(yōu)化。通過優(yōu)化，起重機主梁重