液壓電機泵中浸油電機轉子轉速特性的研究.pdf

1、液壓電機泵是將電動機與液壓泵集成為一體的新一代液壓動力單元，具有結構緊湊、噪聲低、無外泄漏等優(yōu)點。液壓電機泵中的轉子為電機轉子與泵轉子的復合體，且在浸油環(huán)境下運轉，其轉速特性直接影響電機泵的性能（流量、效率等），這是電機泵的一個共性基礎性問題。揭示出影響電機泵轉子轉速的因素，為解決液壓電機泵轉速下降問題及高效浸油電機優(yōu)化設計提供依據。
　　 本文針對研制的11kW液壓電機泵其轉子轉速隨輸出壓力升高而下降較快的問題，通過試驗與理論

2、計算，并運用Ansoft中RMxprt模塊對浸油電機轉子的轉速特性進行分析。研究分析發(fā)現，浸油負載會導致液壓電機泵浸油電機帶載起動，它對轉速下降有一定程度影響，但其造成的功率損失較大;轉子鼠籠導體材料的電阻率及尺寸對轉速影響較大，采用電阻率小的導體并增大導條直徑、端環(huán)厚度可有效提高其轉速及電機泵總效率。
　　 本文的主要內容:
　　 第1章，闡述了本課題研究的背景和意義;概述了液壓電機泵國內外的研究及發(fā)展概況、電機轉子轉

3、速的研究現狀;概括了本文的主要研究內容。
　　 第2章，介紹了液壓電機泵的結構，并簡要闡述了其工作原理，運用流體的粘性理論分析了電機泵中電機的浸油負載;列出了液壓電機泵中電機的設計參數，運用電機學知識，從電機的機械特性分析了電機泵轉子的轉速。
　　 第3章，針對液壓電機泵的浸油負載進行較系統(tǒng)的分析。通過試驗與理論計算相結合，運用Fluent中RNGk-ε模型分析了轉子端環(huán)攪動油液引起的其他流體負載，運用牛頓內摩擦定律分析