液壓挖掘機(jī)正流量系統(tǒng)泵閥響應(yīng)特性匹配性能研究.pdf

1、液控正流量挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)主泵與主閥由先導(dǎo)控制信號(hào)同時(shí)進(jìn)行控制，由于主泵與主閥對(duì)先導(dǎo)響應(yīng)性能不同，會(huì)導(dǎo)致主泵與主閥響應(yīng)不匹配，在液壓系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生液壓沖擊、振動(dòng)等問題。不利于挖掘機(jī)的高效節(jié)能，同時(shí)還將降低挖掘機(jī)的操作性能。本文以山河智能中型液控正流量挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)為研究對(duì)象，以提高泵閥匹配響應(yīng)特性，改善主泵排量調(diào)節(jié)精度為目的，對(duì)液壓系統(tǒng)主泵和主閥的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性及它們之間的協(xié)同匹配控制特性進(jìn)行研究。在此基礎(chǔ)上，對(duì)主泵和主閥匹配響應(yīng)特性及主泵排

2、量調(diào)節(jié)先導(dǎo)控制信號(hào)進(jìn)行優(yōu)化。論文主要內(nèi)容如下:
　　建立主泵排量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)及變量泵-六通多路閥系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，為液壓系統(tǒng)仿真模型的建立奠定基礎(chǔ)?；贏MESim平臺(tái)建立液壓系統(tǒng)中各功能元件的仿真模型。對(duì)梭閥組工作特性及主泵主閥協(xié)調(diào)匹配控制特性進(jìn)行仿真分析，結(jié)果表明梭閥在工作時(shí)僅考慮最高先導(dǎo)壓力信號(hào)，無法實(shí)現(xiàn)主泵排量的實(shí)時(shí)準(zhǔn)確調(diào)節(jié);主泵和主閥協(xié)同工作過程中主泵和主閥對(duì)先導(dǎo)控制信號(hào)的響應(yīng)不匹配將導(dǎo)致閥口壓力沖擊及溢流等問題。