加筋土擋土墻安全性評(píng)估.pdf

1、加筋土擋土墻由20世紀(jì)60年代初由法國(guó)人亨利·維特爾提出，以其顯著的經(jīng)濟(jì)效益，上世紀(jì)80～90年代在我國(guó)廣泛的應(yīng)用于工程建設(shè)中，特別是公路和鐵路建設(shè)中。近年來(lái)，由于交通荷載的急劇增加、施工質(zhì)量等原因，國(guó)內(nèi)的許多加筋土擋土墻產(chǎn)生了變形或損傷，對(duì)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成了一定的威脅，因此，對(duì)加筋土擋墻進(jìn)行安全評(píng)估勢(shì)在必行。
　　本文參考重力式擋墻安全評(píng)價(jià)的方法，從加筋土擋墻的結(jié)構(gòu)特性出發(fā)，提出了加筋土擋墻安全評(píng)價(jià)的內(nèi)容和流程，包括現(xiàn)場(chǎng)檢

2、測(cè)、室內(nèi)試驗(yàn)、理論分析和數(shù)值模擬。
　　論文以某市濱江大道加筋土擋墻為工程背景，運(yùn)用本文提出的加筋土擋墻安全評(píng)價(jià)流程，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)雷達(dá)檢測(cè)反濾層厚度、全站儀測(cè)量墻面的變形、路面沉降監(jiān)測(cè)和勘察擋墻排水狀態(tài)、室內(nèi)拉筋摩擦試驗(yàn)和數(shù)值模擬等方法，分析該加筋土擋土墻的受力與變形情況，對(duì)該加筋土擋墻進(jìn)行了安全評(píng)價(jià)，得到如下幾點(diǎn)結(jié)論:
　　(1)、該加筋土擋土墻無(wú)滑移傾覆現(xiàn)象，證明加筋體外部穩(wěn)定性滿足要求。
　　(2)、該加筋土擋土墻內(nèi)

3、部的拉筋與穩(wěn)定區(qū)的填料無(wú)相對(duì)滑動(dòng)，證明拉筋與填料的摩阻力足以平衡拉筋所承受的拉力。
　　(3)、該加筋土擋土墻的破壞是由于與面板接觸處的拉筋斷裂造成的。
　　(4)、拉筋帶實(shí)驗(yàn)表明，在溫度大于50℃時(shí)，拉筋帶會(huì)產(chǎn)生明顯的蠕變。工點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)的夏季溫度會(huì)超過(guò)50℃，所以拉筋帶會(huì)產(chǎn)生了蠕變，拉筋帶鋼絲暴露于空氣中，又由于塌方正上方平臺(tái)有一個(gè)洞口，雨水的流入，造成鋼絲銹蝕而斷裂。
　　運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)和數(shù)值模擬的方法