輪胎胎面膠料共擠出過(guò)程的數(shù)值模擬研究.pdf

1、共擠出是橡膠、塑料等聚合物成型加工中最重要的工藝方法之一。為保證膠料擠出質(zhì)量，擠出口模模具結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)和工藝參數(shù)的控制是每一個(gè)輪胎制造企業(yè)所關(guān)注的問(wèn)題，也是聚合物加工領(lǐng)域的當(dāng)前最重要課題之一。然而，目前大多數(shù)輪胎制造企業(yè)仍采用“試錯(cuò)法”來(lái)調(diào)整口模模具結(jié)構(gòu)參數(shù)和工藝參數(shù)，周期長(zhǎng)、成本高的缺陷阻礙了工業(yè)生產(chǎn)“高速、高產(chǎn)”的發(fā)展要求。
　　 采用RPA2000橡膠加工分析儀對(duì)膠料的流變性能進(jìn)行了測(cè)試，分析了膠料的粘性性能和彈性性能，結(jié)

2、果表明膠料的彈性性能是輪胎膠料流變性能的一個(gè)重要性能。
　　 分別采用PTT粘彈性本構(gòu)模型與Bird-Carreau純粘性本構(gòu)模型對(duì)某上胎面膠/下胎面膠（TWR/FB）的共擠出過(guò)程進(jìn)行數(shù)值模擬，通過(guò)速度場(chǎng)、壓力場(chǎng)的分析研究了膠料的彈性對(duì)膠料的流動(dòng)狀態(tài)和擠出脹大的影響;將試驗(yàn)擠出斷面與有限元數(shù)值模擬結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，選取合適的本構(gòu)模型。
　　 綜合上述研究成果，進(jìn)行輪胎膠料共擠出數(shù)值模擬的應(yīng)用，分析了流道幾何結(jié)構(gòu)、工藝參數(shù)對(duì)流