礦用液壓絞車結(jié)構(gòu)設(shè)計與性能分析.pdf

1、在我國，煤礦井下開采約占煤礦開采比例97％，作為井下提升設(shè)備的液壓絞車因安全性好、功率高，提升載荷大的特點在煤礦領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛。但由于絞車工作環(huán)境惡劣，導(dǎo)致其傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)難以達到作業(yè)要求，另外，傳統(tǒng)絞車控制系統(tǒng)大多為手動開環(huán)控制，導(dǎo)致其調(diào)速精度低，平穩(wěn)性差及驅(qū)動與制動系統(tǒng)協(xié)調(diào)性不高，嚴(yán)重影響了絞車作業(yè)安全。為了使絞車結(jié)構(gòu)更好符合作業(yè)要求并改善其控制性能，設(shè)計了絞車結(jié)構(gòu)和絞車電液控制系統(tǒng)。使所設(shè)計的絞車結(jié)構(gòu)合理，提高了絞車的控制性能。本論文

2、主要研究工作及結(jié)論如下:
　　(1)依據(jù)原始參數(shù)，設(shè)計了液壓絞車整體結(jié)構(gòu)并對電動機，液壓馬達及密封圈進行了選型分析，計算出鋼絲繩纏繞層數(shù)及理論最大提升高度，依據(jù)公式對鋼絲繩、大小齒輪，軸承及滾筒完成了強度校核。
　　(2)利用ANSYS-Workbench軟件，完成了液壓絞車關(guān)鍵構(gòu)件的靜力學(xué)分析。結(jié)果表明:通過對滾筒仿真分析，使得改進后的滾筒應(yīng)力分布合理，筒壁厚度由原始95mm優(yōu)化至67mm，滾筒總重量減少27.6％;通過對

3、小齒輪軸仿真分析，在其軸徑變化處將圓角尺寸由R5增大至R10，使得改進后的壽命由15年提高至17年;對箱體和滾輪作靜力學(xué)分析使其達到了絞車作業(yè)要求。
　　(3)設(shè)計了新型液壓絞車電液控制系統(tǒng)。與傳統(tǒng)液壓絞車控制系統(tǒng)相比，該系統(tǒng)采用電液比例換向閥，電液比例溢流閥及普通液壓控制閥相結(jié)合的設(shè)計方式，在簡化系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了對絞車更為復(fù)雜的控制。
　　(4)利用AMESim軟件，搭建了液壓絞車電液控制系統(tǒng)模型并對其性能進行了仿真分