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文檔簡介
1、集中潤滑系統(tǒng)憑借其高效、便捷和節(jié)能的技術(shù)優(yōu)勢,已在商用車輛、工程機械及其它大型設(shè)備得到非常廣泛的應(yīng)用。但在高寒地區(qū)通用潤滑脂流動性極差,導(dǎo)致集中潤滑泵站的泵送能力驟降,油路阻塞、分油器終端注脂壓力不足等問題頻繁發(fā)生。因此研發(fā)集中潤滑系統(tǒng)的專用潤滑脂和泵送能力更優(yōu)越的潤滑泵站,對潤滑脂流動過程進行模擬仿真,揭示潤滑脂輸送流動的機理已成為目前亟待解決的問題。本文主要做了以下幾方面工作:
(1)采用正交設(shè)計法研制了集中潤滑系統(tǒng)的專用
2、鋰基脂,得到了專用脂的最佳原料配比方案,優(yōu)化了鋰基潤滑脂的制備工藝。該專用脂擁有良好的流動性、耐磨性和防銹性。
(2)設(shè)計研發(fā)了新型智能泵站,該泵站采用了有預(yù)剪切功能的高性能齒輪泵、重力平衡式油位傳感器和微電腦智能控制系統(tǒng)。泵脂能力遠高于同類產(chǎn)品,精確的油位顯示有效避免了“抽空”現(xiàn)象的發(fā)生,并實現(xiàn)了高度自動化工作。
(3)采用含有兩個指數(shù)項的廣義L-B流變模型對集中潤滑專用鋰基潤滑脂的流變特性進行了研究。得到了不同皂
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