跨國(guó)公司模塊化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)與中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)的發(fā)展——基于豐田、大眾、通用的案例分析.pdf

1、模塊化作為一種新的生產(chǎn)組織方式，對(duì)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局產(chǎn)生了重大影響。隨著汽車(chē)模塊化技術(shù)的廣泛應(yīng)用以及跨國(guó)汽車(chē)巨頭本土化趨勢(shì)的不斷增強(qiáng)，模塊化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)日益成熟。在此背景下，研究發(fā)展中國(guó)家本土零部件企業(yè)如何在網(wǎng)絡(luò)中找到合適可行的切入點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)自身的提升將具有重要意義。
　　本文結(jié)合當(dāng)前全球汽車(chē)模塊化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展現(xiàn)狀、未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，分析了中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)在全球模塊化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中的地位，并通過(guò)挖掘汽車(chē)行業(yè)三大巨頭——豐田、大眾和通用模

2、塊化生產(chǎn)體系內(nèi)零部件供應(yīng)商可利用的機(jī)會(huì)與提升機(jī)制，探究了我國(guó)本土汽車(chē)零部件企業(yè)如何更好地利用跨國(guó)公司模塊化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的途徑。
　　本文的結(jié)論是豐田、大眾和通用模塊化生產(chǎn)方式下的本土化模式以及整個(gè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的開(kāi)放性存在差異，在其主導(dǎo)的模塊化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中，我國(guó)零部件企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，但模塊化的發(fā)展成熟增強(qiáng)了網(wǎng)絡(luò)的開(kāi)放性，推動(dòng)了本土采購(gòu)向本土研發(fā)的深入，給本土零部件企業(yè)帶來(lái)了巨大的機(jī)會(huì)。其中，深入研究不同跨國(guó)公司模塊化生產(chǎn)體系內(nèi)零部件供應(yīng)商