兩級(jí)行星齒輪箱的輪齒修形方法研究.pdf

1、與普通齒輪傳動(dòng)相比，行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力強(qiáng)、傳遞功率大、效率高等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于航空、汽車、船舶、冶金、工程機(jī)械等領(lǐng)域。NGW型行星齒輪傳動(dòng)由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、軸向尺寸小、工藝性好，已成為動(dòng)力傳動(dòng)中應(yīng)用較為廣泛的一種變速機(jī)構(gòu)。但是在通常的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中，只關(guān)注行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的靜強(qiáng)度問(wèn)題，導(dǎo)致齒輪箱在運(yùn)行過(guò)程中存在著振動(dòng)和噪聲過(guò)大的問(wèn)題，這樣不僅影響齒輪箱的使用壽命，而且嚴(yán)重污染環(huán)境。
　　因此，本文在國(guó)家

2、科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目的資助下（項(xiàng)目號(hào)：2013BAF01B05），以某大型礦山提升減速行星齒輪傳動(dòng)箱為研究對(duì)象，對(duì)齒輪進(jìn)行齒輪修形研究，從而實(shí)現(xiàn)齒輪箱減振、降噪的目的。
　　首先，簡(jiǎn)述本文所需研究行星減速器的傳動(dòng)原理及傳動(dòng)系的詳細(xì)參數(shù)，然后從系統(tǒng)的角度出發(fā)建立起齒輪副-軸承-箱體力學(xué)耦合關(guān)系的齒輪箱靜力學(xué)模型，最后對(duì)齒輪箱進(jìn)行靜力學(xué)分析。
　　介紹了齒輪齒廓修形和齒向修形的基本原理，進(jìn)而詳細(xì)闡述了這兩種修形方法設(shè)計(jì)要素的選擇或計(jì)