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文檔簡介
1、碳纖維復(fù)合材料（CFRP）加固修復(fù)鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)作為一種具有獨特優(yōu)勢的加固方法，近年來成為國內(nèi)外學者研究的熱點。目前，國內(nèi)外已經(jīng)有一些關(guān)于CFRP加固軸心受壓鋼柱承載力的試驗研究，但是大多研究是關(guān)于CFRP加固短柱承載力的性能，試驗研究很少考慮持載作用的影響，且尚未形成一套系統(tǒng)完整的理論。本文以理論分析、試驗研究及與有限元軟件模擬相結(jié)合的方法，研究CFRP布加固軸心受壓方鋼管柱構(gòu)件，文章主要討論對于不同持載程度、CFRP粘貼層數(shù)和構(gòu)件中部是
2、否環(huán)向錨固對加固后鋼柱穩(wěn)定極限承載力和破壞形態(tài)的影響。
本文是對比和總結(jié)國內(nèi)外學者的研究成果后，確定以英國建筑工業(yè)研究與情報協(xié)會(CIRIA)提出的換算受壓截面法計算公式為理論基礎(chǔ)，提出了持載條件下CFRP加固軸心受壓方管柱的穩(wěn)定承載力計算公式;研究持載條件下CFRP加固方鋼管柱的軸心受壓試驗，對加固軸心受壓構(gòu)件極限穩(wěn)定承載力理論公式進行修正。最后，利用ANSYS有限元分析軟件對持載加固軸壓試驗進行數(shù)值模擬分析，并對修正后的理
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