滑動軸承油氣潤滑的兩相流輸送及射流冷卻研究.pdf

1、軸承作為起支撐或者導向作用的零部件，在機械設備中有著舉足輕重的作用?；瑒虞S承以其高承載能力、強抗沖擊能力和吸振性好等優(yōu)點，在機械設備中得到了廣泛的應用。隨著機械設備向高轉速、大功率、高自動化和環(huán)保等方向發(fā)展，軸承的工作條件和環(huán)境變得愈加惡劣，從而對滑動軸承的潤滑技術提出了更高的要求。油氣潤滑是一種先進的潤滑技術，具有更優(yōu)良的環(huán)保性、可控性和好的潤滑效果，可以滿足機械設備的發(fā)展要求。本文以滑動軸承的油氣潤滑技術為研究對象，以理論和實驗相結

2、合的方式，研究了油氣潤滑技術應用于滑動軸承潤滑的相關技術問題，即油氣潤滑輸送管路兩相流流型和壓降的相關性問題，滑動軸承油氣潤滑的射流冷卻機理等。論文主要內容如下：
　?。?）建立了滑動軸承流體潤滑數(shù)學模型，分析了有限長徑向軸承的承載能力與偏心率、最小油膜厚度、端泄量和阻力系數(shù)的關系，并對實驗滑動軸承進行了結構參數(shù)計算和不同轉速下的油膜模擬計算。通過分析滑動軸承工作中發(fā)熱的原理，建立了射流冷卻的計算模型，分析了噴嘴的直徑和噴射距離對

3、噴射冷卻效果的影響，為滑動軸承的油氣潤滑的應用提供了理論支持。
　?。?）搭建了油氣兩相流的流型、壓降觀測實驗臺。采用正交實驗法研究了供氣壓力、供油量和輸送管路內徑等因素對兩相流流型及壓降的影響，得出影響兩相流輸送壓降的主要影響因素為輸送管路內徑，影響兩相流流型形成環(huán)狀流流型的主要因素為供氣壓力。
　?。?）設計了高速滑動軸承實驗臺主體部分，并根據實驗所需測量的油膜溫度、油膜壓力、油膜厚度和摩擦因數(shù)等因素，研制了實驗臺所需的

4、實驗裝置和數(shù)據采集裝置。
　?。?）對滑動軸承在低速下進行潤滑冷卻實驗研究，以摩擦力矩和溫度為判別指標，進行了滑動軸承純油潤滑與油氣潤滑的對比實驗研究，以及滑動軸承油氣潤滑不同射流形式的對比實驗研究和滑動軸承不同軸承結構的油氣潤滑對比實驗研究。實驗結果表明油氣潤滑可以完成滑動軸承的潤滑，并且油氣潤滑工況下溫度明顯低于純油潤滑工況；2mm孔柱狀射流形式的冷卻效果略好于其它射流形式的冷卻效果；開通槽軸承冷卻效果好于開流道軸承和普通軸承