共軛曲線錐齒輪研究.pdf

1、嚙合齒面是運(yùn)動和動力變換的直接作用面，也是齒輪創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵要素。而共軛曲線嚙合理論是在傳統(tǒng)的共軛曲面嚙合理論的基礎(chǔ)上提出來的一種新型齒輪傳動理論。由于該理論是以曲線為基本元素，運(yùn)用該理論進(jìn)行齒輪齒面設(shè)計(jì)具有更大的靈活性。本文以空間共軛曲線嚙合理論為基礎(chǔ)，以曲線為嚙合幾何元素開展齒輪傳動嚙合新理論、新技術(shù)研究。相關(guān)內(nèi)容對于滿足重大裝備對高性能齒輪傳動的需求將產(chǎn)生重要作用，具有十分重要的理論意義和廣泛的工程應(yīng)用前景。
　　本文的主要

2、內(nèi)容如下：
　?、僭敿?xì)論述了共軛曲線嚙合基本原理，根據(jù)共軛曲線嚙合的基本原理，對空間共軛曲線嚙合一般性質(zhì)進(jìn)行了討論，對空間共軛曲線的唯一性和齒廓實(shí)體存在性進(jìn)行了論證，這是空間共軛曲線能應(yīng)用于齒輪傳動上的基礎(chǔ)。
　?、谔岢隽烁鶕?jù)空間共軛曲線進(jìn)行齒輪齒廓設(shè)計(jì)的新方法。即在共軛曲線法截面上設(shè)計(jì)一系列連續(xù)變化截面曲線，從而將共軛曲線拓展成為具有承載能力的齒廓齒面，該齒廓齒面接觸跡線是共軛曲線，法截面曲線可以是任意正則曲線?；谶@一方

3、法，設(shè)計(jì)了雙圓弧截面共軛曲線錐齒輪。
　?、鄹鶕?jù)共軛曲線嚙合原理，推導(dǎo)了連續(xù)純滾接觸錐齒輪通用模型。對于該錐齒輪，共軛曲線位于節(jié)錐上，也即接觸點(diǎn)始終位于節(jié)錐上。對純滾接觸共軛曲線錐齒輪的一般共性特性進(jìn)行了分析，得出其共軛曲線通用方程，對其無曲率干涉條件進(jìn)行了推導(dǎo)，得到通用簡化判斷公式。
　?、芑诩儩L接觸共軛曲線錐齒輪理論模型，完成了純滾接觸的等角螺旋線錐齒輪、等距螺旋線錐齒輪、長幅外擺線錐齒輪模型的構(gòu)建并建立了實(shí)體模型，根

4、據(jù)它們的實(shí)體模型，利用有限元方法，對其在受載情況下的接觸跡線和應(yīng)力分布情況進(jìn)行了探討。
　?、莞鶕?jù)共軛曲線嚙合原理，提出非純滾接觸共軛曲線錐齒輪的設(shè)計(jì)方法并建立了實(shí)體模型，根據(jù)它們的實(shí)體模型，利用有限元方法，對其在受載情況下的力學(xué)布情況進(jìn)行了分析。對于非純滾共軛曲線錐齒輪，由于接觸點(diǎn)不在限制在節(jié)線上，因此接觸線可以任取，從而對錐齒輪齒面設(shè)計(jì)而言具有更大的靈活性。
　?、迣Χ帱c(diǎn)接觸共軛曲線錐齒輪的一般性原理進(jìn)行了研究，主要討論