交通肇事逃逸行為法律規(guī)制研究.pdf

1、論文指導(dǎo)小組成員名單謝佑平教授汪明亮教授杜宇副教授中文摘要交通肇事一直是我國(guó)社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)問題之一，為了規(guī)范交通秩序并保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，我國(guó)法律法規(guī)對(duì)交通肇事行為制定了較為完整并持續(xù)改進(jìn)的法律體系，刑法修正案（八）解決了刑法長(zhǎng)期以來對(duì)酒駕、飚車等危險(xiǎn)駕駛行為規(guī)制的不足，但仍未解決對(duì)交通肇事逃逸行為相關(guān)規(guī)制的漏洞，主要表現(xiàn)為對(duì)逃逸的定義不符合立法意圖、定罪情節(jié)與量刑情節(jié)存在沖突、共犯的規(guī)定不符合刑法原理、作為義務(wù)的內(nèi)容不明確、未解決逃

2、逸行為相對(duì)交通肇事罪的獨(dú)立性問題。本文試圖針對(duì)以上問題進(jìn)行理論分析并提出解決方案，共分為四個(gè)部分：第一部分綜述現(xiàn)行立法，對(duì)“逃逸”及“因逃逸致人死亡”的定義進(jìn)行分析，以確定本文的立論基礎(chǔ)。第二部分結(jié)合刑法的基本理論，就逃逸行為的性質(zhì)、作為義務(wù)來源和內(nèi)容、逃逸的犯罪構(gòu)成、因逃逸致人死亡的構(gòu)成進(jìn)行分析，明確逃逸的不作為犯罪性質(zhì)，指出刑法對(duì)逃逸行為進(jìn)行規(guī)制應(yīng)當(dāng)以義務(wù)違反模式為核心，該義務(wù)是以救助為核心的綜合性義務(wù)。這一部分還分析了因逃逸致人死