某機型水平安定面散件總裝工位精益再造.pdf

1、近年來，隨著中國制造業(yè)優(yōu)勢的逐步體現(xiàn)以及國家綜合競爭優(yōu)勢的提升，轉(zhuǎn)包制造業(yè)所獲得的定單逐漸呈現(xiàn)加速增長態(tài)勢，年增長近20％，在全球航空零部件總采購量的占比也越來越大，預(yù)計到2020年，年交付額將達(dá)到45億美元，而本文涉及的航空轉(zhuǎn)包項目生產(chǎn)企業(yè)，在市場經(jīng)濟的調(diào)控手段和市場競爭的激烈的情況下，生產(chǎn)線的能力問題極大的阻礙了速率的增長。特別是在散件總裝工位，嚴(yán)重存在著100%的噴漆返工等工藝問題；存在著場地?fù)頂D不堪和人員及產(chǎn)品移動混亂等現(xiàn)場管理

2、問題，急需改進，以擴容產(chǎn)能，并跟上整條生產(chǎn)線的節(jié)拍。
　　本文從波音等大型公司建立移動總裝生產(chǎn)線出發(fā)，利用一系列的精益工具，如時間觀察表、現(xiàn)狀表以及價值流圖等，對水平安定面散件總裝工位生產(chǎn)線進行分析，查找裝配現(xiàn)場最影響節(jié)拍的瓶頸點，通過分析人員走動、產(chǎn)品流向，完善整個區(qū)域工具工裝的合理配置及擺放。通過作業(yè)分析，建立標(biāo)準(zhǔn)工作法和標(biāo)準(zhǔn)檢驗手冊，在此基礎(chǔ)上，將裝配線的流程和布局進行重新設(shè)計，形成“一個流”的散件總裝移動生產(chǎn)線，從而提高勞