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文檔簡介
1、隨著城市居民生活水平的提高,人們對出行及居住的環(huán)境提出了更高的要求。降低夏季路面路表溫度,緩解城市熱島效應(yīng)成為了道路科技工作者們急需解決的問題。
本文通過分析路面熱交換及熱阻降溫原理找到降低路面溫度的有效方法,得出了控制路面溫度的影響因素。在除了一些不可抗力的自然因素以外,可以通過選擇不同的材料,來控制其放射率、吸收率等,從而達(dá)到控制路面的吸熱能力的目的。
本文通過大量的試驗,對比了四種不同集料組合情況下瀝青
2、混合料的最佳油量大小、降溫效果、路用性能等,總結(jié)出摻加煅燒鋁礬土集料的路面具有一定的降溫效果。
從試驗中分析到路面降溫能力與集料的粒徑及油量大小有關(guān),油量較小且含有較大粒徑煅燒鋁礬土集料的瀝青混合料降溫效果較為明顯。通過對幾種瀝青混合料的最佳油量對比可以看出,含有煅燒鋁礬土粗集料的瀝青混合料油量較小。在非吸熱熱阻路面中,為了達(dá)到較好的降溫效果,同時減少油量,根據(jù)降溫要求,瀝青混合料可采用粗集料部分或全部使用煅燒鋁礬土,而細(xì)
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