基于斷口三維重建的GH4169焊接接頭疲勞損傷模型研究.pdf

1、隨著現(xiàn)代航空發(fā)動機對高推重比的要求，焊接結構被廣泛地應用到航空發(fā)動機之中。由于焊接工藝自身的缺陷，焊接結構的疲勞性能評定一直是個難點。本文以航空發(fā)動機常用材料GH4169高溫合金的電子束焊接接頭為研究對象，基于連續(xù)介質損傷力學理論分析GH4169電子束焊接接頭的疲勞損傷演化規(guī)律，并結合分形幾何學理論，建立一種綜合考慮損傷細觀特征和宏觀力學性能的疲勞損傷演化模型。
　　論文進行了GH4169電子束焊接接頭的應力控制疲勞試驗，得到了焊

2、接接頭的應力疲勞壽命曲線。試驗中使用了短標距引伸計測量了焊縫處的應變，獲得了應變變化歷程，對焊接接頭的應變峰谷值歷程進行了研究，表明焊接接頭在循環(huán)加載中產(chǎn)生了循環(huán)軟化現(xiàn)象。
　　論文借助掃描電鏡(SEM)試驗，對焊接接頭的疲勞斷口進行了微觀形貌分析，研究發(fā)現(xiàn)GH4169電子束焊接接頭的疲勞源大都位于焊縫表面，接頭疲勞斷口呈脆性斷裂。
　　開發(fā)了基于圖形界面的三維重建系統(tǒng)，對焊接接頭的疲勞斷口SEM圖片進行了三維重建，在斷口表