船舶還款保函法律問題研究.pdf

1、船舶還款保函的表現(xiàn)形式有兩種:一種是傳統(tǒng)的銀行擔(dān)保形式,由于其附屬性特征對(duì)船東十分不利,目前已經(jīng)很少見;另一種表現(xiàn)為獨(dú)立擔(dān)保形式,其獨(dú)立性、不可撤銷性和單據(jù)化等特征使其具有更強(qiáng)的債權(quán)保障功能,因此在國際船舶建造實(shí)踐中得到了廣泛應(yīng)用,并已經(jīng)成為船舶建造合同中對(duì)預(yù)付款的主要信用擔(dān)保方式。
　　 然而,包括我國在內(nèi)的世界上絕大多數(shù)國家目前對(duì)船舶還款保函,尤其是新型的獨(dú)立擔(dān)保形式的船舶還款保函,尚缺乏相應(yīng)的明文規(guī)定,各國的判例和學(xué)理對(duì)此

2、也有諸多不同的見解,有關(guān)的法律法規(guī)、國際慣例和國際公約也都不是非常完備和成熟,這必然導(dǎo)致船舶還款保函在國際經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中會(huì)產(chǎn)生一系列的法律問題。因此,系統(tǒng)地研究這一問題既具有較強(qiáng)的理論意義也具有較強(qiáng)的實(shí)踐意義。
　　 本文由六個(gè)部分組成:
　　 第一部分是船舶還款保函概述。本文在對(duì)傳統(tǒng)擔(dān)保和新型的獨(dú)立擔(dān)保理解的基礎(chǔ)上,分析歸納了船舶還款保函產(chǎn)生的原因、表現(xiàn)形式和主要特征,并對(duì)其中的法律關(guān)系進(jìn)行了研究和總結(jié),與一般合同相比,船

3、舶還款保函因涉及船廠、保證人、反擔(dān)保人以及船東等多方的權(quán)利義務(wù)關(guān)系而更加錯(cuò)綜復(fù)雜。
　　 第二部分是關(guān)于船舶還款保函的開立問題。船舶還款保函的開立是其操作流程中的重要組成部分,本文就開立船舶還款保函所需的當(dāng)事人主體資格和開立的登記、審批程序進(jìn)行論述,并就如何確定保函開立的時(shí)間問題進(jìn)行了探討。
　　 第三部分是船舶還款保函的轉(zhuǎn)讓問題。船舶還款保函在一定程度上獨(dú)立于作為基礎(chǔ)合同的船舶建造合同,這使其具備了傳統(tǒng)擔(dān)保所缺乏的融資

4、功能,這也正是船舶還款保函轉(zhuǎn)讓的價(jià)值所在。本文從可轉(zhuǎn)讓性、轉(zhuǎn)讓的法律后果兩個(gè)角度分別論述了船舶還款保函項(xiàng)下索賠權(quán)和收益權(quán)的轉(zhuǎn)讓情況。此外,本文對(duì)船舶還款保函轉(zhuǎn)讓中擔(dān)保銀行和融資銀行行為進(jìn)行了思考,并提出了相應(yīng)的參考意見。
　　 第四部分是關(guān)于船舶還款保函中擔(dān)保行面臨的法律風(fēng)險(xiǎn)及防范。在船舶還款保函的法律關(guān)系中,擔(dān)保行是保函當(dāng)事人信用風(fēng)險(xiǎn)的直接承擔(dān)者。本文對(duì)擔(dān)保行面臨的風(fēng)險(xiǎn)特征、風(fēng)險(xiǎn)來源和風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)容進(jìn)行了介紹,并對(duì)擔(dān)保行如何防范這些

5、風(fēng)險(xiǎn)提出了相應(yīng)的應(yīng)對(duì)意見。
　　 第五部分是關(guān)于船舶還款保函中船東欺詐索賠的法律問題。船東欺詐索賠嚴(yán)重?fù)p害了擔(dān)保行和船廠的權(quán)益,對(duì)船舶還款保函業(yè)務(wù)的順利開展危害最大,本文從船東欺詐索賠產(chǎn)生的原因、表現(xiàn)、司法救濟(jì)和預(yù)防四個(gè)方面對(duì)此進(jìn)行了較為詳細(xì)的論述。
　　 第六部分是船舶還款保函的法律適用問題芻議。法律適用是在船舶還款保函糾紛中當(dāng)事方經(jīng)常遇到的一個(gè)問題,該部分就船舶還款保函適用的范圍、涉外性的認(rèn)定、準(zhǔn)據(jù)法的適用和相關(guān)國際