瀝青混合料永久變形的動三軸試驗研究.pdf

1、目前,瀝青混合料的永久變形(車轍)是我國高等級瀝青路面的主要病害之一,影響著瀝青路面的使用壽命和服務質(zhì)量,并且給行車帶來了很大的安全隱患,嚴重影響著交通安全。車轍與車輛荷載、環(huán)境溫度等密切相關,并隨時間變化不斷積累,最終導致路面結(jié)構的嚴重破壞?；谶@一問題,從實際出發(fā),結(jié)合已有的條件設施,提出采用三軸重復荷載試驗評價瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性,對其永久變形進行預估,指導瀝青路面的養(yǎng)護與維修。
　　 本文主要從理論和試驗兩方面對瀝青路

2、面結(jié)構產(chǎn)生永久變形的機理進行了分析,文中對AC-13和AC-25兩種瀝青混合料采用三軸重復荷載試驗。通過控制瀝青混合料的試驗溫度、偏應力等相關因素得到不同瀝青混合料永久變形的規(guī)律。主要研究成果如下:
　　 通過三軸重復荷載試驗,得到了不同瀝青混合料永久變形的規(guī)律,根據(jù)得到的數(shù)據(jù),得到了瀝青混合料永久變形的預估方程形式。
　　 ②利用Matlab軟件采用最小二乘法原理對現(xiàn)有試驗數(shù)據(jù)進行擬合,求解預估模型的參數(shù),從而得到瀝青

3、混合料永久變形的預估模型。結(jié)果發(fā)現(xiàn),擬合值與試驗實測值相關性較好。
　　 ③根據(jù)瀝青混合料永久變形的預估模型,利用Matlab軟件繪制相關的“循環(huán)次數(shù)-偏應力-永久變形量”三維曲面。通過三維曲面可以查找任意溫度和偏應力水平下AC-13和AC-25瀝青混合料的永久變形。
　　 ④對三軸重復荷載試驗和車轍試驗結(jié)果之間的相關性做了分析,結(jié)果顯示兩種試驗方法得到的試驗結(jié)果存在較好的相關性,其相關系數(shù)均達到0.9以上,說明兩種試驗