傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型研究——以西南鋁運(yùn)輸公司為例.pdf

1、自交通部2003年確定8家運(yùn)輸企業(yè)為道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流試點(diǎn)探路以來,越來越多的道路貨運(yùn)企業(yè)開始調(diào)整經(jīng)營范圍與經(jīng)營方式,試圖實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型。但實(shí)踐證明,傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型并沒有通用的成功模式,每個(gè)企業(yè)都要根據(jù)自身情況與市場(chǎng)需求,構(gòu)建特定的專業(yè)物流服務(wù)能力,以確立本企業(yè)在物流市場(chǎng)中的相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。本文以西南鋁運(yùn)輸公司為例,探討了如何由傳統(tǒng)的單一貨運(yùn)經(jīng)營向多種物流業(yè)務(wù)集成轉(zhuǎn)變,以實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的目標(biāo)。<

2、br>　　 論文以促進(jìn)傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)順利向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型為目的,在分析傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)與現(xiàn)代物流企業(yè)區(qū)別的基礎(chǔ)上,系統(tǒng)地分析闡明了傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的必要性及可行性,并且總結(jié)出傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的基本模式及轉(zhuǎn)型措施。在此基礎(chǔ)上,以重慶西南鋁運(yùn)輸公司為例做實(shí)務(wù)研究。首先分析重慶市物流供需情況,預(yù)測(cè)重慶市物流需求的增長(zhǎng)情況;第二,確定西南鋁運(yùn)輸公司轉(zhuǎn)型后的經(jīng)營模式及價(jià)值鏈;第三,通過轉(zhuǎn)型前后的經(jīng)營模式、盈利能力及價(jià)值鏈