基于CAN總線的汽車組合儀表的設(shè)計.pdf

1、分類號TH7單位代碼10447密級無學號1210230201碩士學位論文論文題目論文題目基于CAN總線的汽車組合儀表的設(shè)計作者姓名王曉王曉專業(yè)名稱信號與信息處理信號與信息處理指導教師姓名惠鴻忠惠鴻忠教授教授學院機械與汽車工程學院機械與汽車工程學院論文提交日期2015年4月聊城大學碩士學位論文i摘要當前，超大規(guī)模集成電路在汽車電子領(lǐng)域得到普遍應(yīng)用，車載網(wǎng)路系統(tǒng)也在不斷完善，汽車儀表需要更加豐富、直觀、準確地顯示各種數(shù)據(jù)信息。駕駛?cè)藛T對汽車

2、儀表實時性與人性化的需求也越來越高，傳統(tǒng)的機械式、電氣式和模擬式汽車儀表已經(jīng)不能適應(yīng)復雜多變的交通環(huán)境。總線通信技術(shù)能夠有效簡化傳輸數(shù)據(jù)信息所需要的線束，減輕整個汽車的重量。因此，在汽車組合儀表設(shè)計中通過CAN總線進行數(shù)據(jù)通信已經(jīng)普遍成為現(xiàn)代汽車儀表技術(shù)發(fā)展的必然趨勢。本文首先簡要介紹了汽車儀表的發(fā)展歷程與發(fā)展現(xiàn)狀，對機械機芯式、電氣式、模擬式和全數(shù)字式四代汽車儀表的優(yōu)缺點進行了簡要的分析，針對目前這些發(fā)展現(xiàn)狀提出了研究的主要內(nèi)容，并對

3、CAN通信協(xié)議的基本原理和技術(shù)規(guī)范進行了介紹。本文主要內(nèi)容包括：整體方案設(shè)計、硬件電路設(shè)計與軟件設(shè)計開發(fā)。整體方案設(shè)計通過分析汽車儀表的基本設(shè)計原則，得出系統(tǒng)需要完成的主要功能，規(guī)劃出設(shè)計方案。硬件電路選用芯片STM32F103RBT6作為汽車儀表系統(tǒng)的主控制器，采用TFTLCD薄膜液晶顯示器作為汽車儀表的顯示屏，按照系統(tǒng)模塊化設(shè)計原則選擇了各個模塊芯片，并設(shè)計出了使用相應(yīng)芯片的硬件電路圖。軟件設(shè)計開發(fā)本著模塊化設(shè)計原則對系統(tǒng)任務(wù)進行劃

4、分并分別畫出了各個模塊對應(yīng)的程序流程框圖，開發(fā)編寫了應(yīng)用程序，并不斷反復進行優(yōu)化以提高程序運行的效率。系統(tǒng)硬件電路與軟件程序經(jīng)過統(tǒng)籌考慮，采取了緊密結(jié)合協(xié)調(diào)設(shè)計的方法。最后，論文還對系統(tǒng)整體的抗干擾性能進行了分析與設(shè)計，對最終設(shè)計的組合儀表進行了軟件調(diào)試和運行。通過對干擾源、耦合路徑和敏感元件的詳細分析，分別對系統(tǒng)硬件電路與軟件程序采取了抗干擾措施，有效地提高了儀表系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性和抗干擾性能。運用電腦將編寫的軟件程序燒寫到實際設(shè)計的汽