磁流變液ABS制動(dòng)器材結(jié)構(gòu)研究與性能仿真.pdf

1、磁流變液可在磁場(chǎng)作用下發(fā)生瞬間、連續(xù)、可逆的流變效應(yīng),這種特性使磁流變液適合用于汽車制動(dòng)器,通過(guò)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、磁路電流控制,能夠?qū)崿F(xiàn)磁流變液粘度的快速、連續(xù)、無(wú)級(jí)的變化,從而達(dá)到按照實(shí)際需要控制制動(dòng)力矩的目的。當(dāng)輔助以車輪滾動(dòng)、滑動(dòng)狀態(tài)檢測(cè),還可以響應(yīng)路面附著系數(shù)的變化實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩,達(dá)到較傳統(tǒng)ABS更精確的防抱死效果,同時(shí)能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)過(guò)程中的全部電控,符合未來(lái)智能汽車的發(fā)展方向。
　　 論文從微觀和宏觀兩方面闡述了磁流變體這

2、種流變效應(yīng)產(chǎn)生的機(jī)理,介紹了磁流變液的組成和制備方法；探討了發(fā)展磁流變制動(dòng)器的實(shí)際需求和可行性；在分析磁流變液器件的工作原理和車輛制動(dòng)理論的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了一種工作在剪切與流動(dòng)復(fù)合模式下的葉輪式磁流變液制動(dòng)器,以及相應(yīng)的電磁控制裝置,使制動(dòng)器在控制電流為3A時(shí)輸出的制動(dòng)力矩能夠達(dá)到1656N·m,從而在有限的輪內(nèi)空間滿足中小型車輛制動(dòng)力矩的需求；采用電磁離合器與磁流變制動(dòng)器工作相結(jié)合的方案設(shè)計(jì),在驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪上合理布置,有效地避免了隨

3、動(dòng)損失。
　　 運(yùn)用MATLAB/Simulink,建立相應(yīng)的仿真模型,分別從制動(dòng)器結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)制動(dòng)力矩的影響、模擬ABS制動(dòng)過(guò)程和若干工況下的制動(dòng)器的散熱三個(gè)方面進(jìn)行了仿真。結(jié)果表明,制動(dòng)器制動(dòng)力矩與磁感應(yīng)強(qiáng)度呈現(xiàn)對(duì)數(shù)變化規(guī)律,與工作間隙呈現(xiàn)負(fù)指數(shù)變化規(guī)律；葉片的徑向尺寸、葉片數(shù)量和葉片厚度對(duì)制動(dòng)力矩都有較大影響；控制電流與制動(dòng)力矩的響應(yīng)是一種非線性且迅速飽和的關(guān)系,通過(guò)矯正電路的校正可以使其具有適合操作習(xí)慣的線性關(guān)系；磁流變制