電動汽車鋰電池管理系統(tǒng)的研究和設計.pdf

1、二十一世紀以來能源和環(huán)境問題更加突出,電動汽車的發(fā)展有助于緩解能源短缺和環(huán)境污染的問題。鋰電池由于具有清潔環(huán)保、比能量高等優(yōu)勢逐漸被應用到電動汽車上。電池作為電動汽車的心臟,其工作正常與否直接影響到行車安全。電動汽車電池管理系統(tǒng)(BatteryManagementSystem,BMS)肩負著實時監(jiān)測電池狀態(tài)的重任,防止電池發(fā)生過充電和過放電等事故,能夠合理地管理電池工作,提高電池利用率,從而也能夠延長電池的使用壽命。
　　 首先

2、研究了鋰電池的原理和特性以及影響鋰電池剩余容量(StateOfCharge,SOC)的因素,介紹了幾種有代表性的估算鋰電池SOC的方法,采用將電荷積累法與開路電壓法相結合的方法來估算鋰電池SOC。
　　 在對鋰電池進行了較為深入分析的基礎上,研究了一種BMS,詳細闡述了在硬件以及軟件上的設計和實現(xiàn)方法。該BMS實現(xiàn)了在充電、放電以及閑置狀態(tài)下對鋰電池電壓、電流、溫度的實時監(jiān)測,能夠實時估算出鋰電池SOC,采用合理的均衡控制策略對