改善深圳某集裝箱碼頭閘口通過(guò)能力的研究.pdf

1、分類號(hào)UDC密級(jí)單位代碼皿15匕esse改善深圳某集裝箱碼頭閘口通過(guò)能力的研究高霓指導(dǎo)教師劉翠蓮職稱副教授學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別工學(xué)碩士學(xué)科與專業(yè)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理論文完成日期2008年9月論文答辯日期2008年11月答辯委員會(huì)主席中文摘要摘習(xí)石.3(隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，集裝箱碼頭作為綜合交通運(yùn)輸?shù)臉屑~，已成為物流供應(yīng)鏈上一個(gè)十分重要的節(jié)點(diǎn)。集裝箱碼頭閘口是外部拖車把集裝箱運(yùn)進(jìn)或運(yùn)出集裝箱堆場(chǎng)在陸域一側(cè)的必經(jīng)的作業(yè)通

2、道，是集裝箱碼頭作業(yè)的重要一環(huán)，對(duì)提高港口企業(yè)對(duì)客戶的服務(wù)水平起著重要作用。本文針對(duì)深圳某集裝箱碼頭閘口的操作實(shí)踐，研究提高一該集裝箱碼頭閘口通過(guò)能力的途徑。文章首先回顧了國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)集裝箱碼頭系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀，并提出了本文研究的技術(shù)路線。其次，對(duì)集裝箱碼頭閘口作業(yè)系統(tǒng)進(jìn)行分析，得出閘口功能、作業(yè)流程及其相關(guān)評(píng)價(jià)指標(biāo)。本文的第三章對(duì)該集裝箱碼頭的閘口作業(yè)系統(tǒng)進(jìn)行了實(shí)證研究，介紹了該集裝箱碼頭閘口現(xiàn)有作業(yè)流程，分析了現(xiàn)有作業(yè)流程優(yōu)劣勢(shì)，闡述

3、了影響閘口作業(yè)效率的因素，并提出該集裝箱碼頭閘口作業(yè)流程改造的意義。本文第四章對(duì)深圳某集裝箱碼頭閘口作業(yè)排隊(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了定量.究，既是文章的重點(diǎn)，又是文章的難點(diǎn)。首先介紹了排隊(duì)論的理論基礎(chǔ)，并分析了MGSco。萬(wàn)C萬(wàn)萬(wàn)排隊(duì)系統(tǒng)的原理及其相關(guān)指標(biāo)其次利用該集裝箱碼頭2008年1月一6月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)得出外部拖車到達(dá)規(guī)律、閘口服務(wù)時(shí)間的統(tǒng)計(jì)分布在此基礎(chǔ)上，計(jì)算出該集裝箱碼頭閘口作業(yè)排隊(duì)系統(tǒng)的相關(guān)指標(biāo)，并對(duì)其中的不確定因素進(jìn)行了敏感性分析最后得出該