買(mǎi)賣(mài)合同標(biāo)的物運(yùn)輸途中風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)歸屬研究.pdf

1、本文討論的是，買(mǎi)賣(mài)合同中的標(biāo)的物在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)，而這種風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生又不能歸責(zé)于某一方當(dāng)事人的，此情形下標(biāo)的物因運(yùn)輸途中發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)造成的損失應(yīng)該由買(mǎi)賣(mài)合同哪一方當(dāng)事人承擔(dān)的問(wèn)題。在社會(huì)飛速發(fā)展的今天，國(guó)內(nèi)的買(mǎi)賣(mài)交易中，動(dòng)產(chǎn)的交付絕大多數(shù)是通過(guò)運(yùn)輸來(lái)完成交易的，標(biāo)的物損毀、滅失的風(fēng)險(xiǎn)，而且在運(yùn)輸途中因各種主觀因素和各種客觀因素造成的風(fēng)險(xiǎn)最易發(fā)生，如標(biāo)的物的破損、毀壞、浸水及丟失等狀況，標(biāo)的物延時(shí)到達(dá)交付地點(diǎn)等，所以如何定義在運(yùn)輸過(guò)程中標(biāo)的

2、物的風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)歸屬，即是標(biāo)的物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)賣(mài)合同哪一方當(dāng)事人承擔(dān)的問(wèn)題就顯得十分重要。本文以為，現(xiàn)實(shí)交付情形下，在買(mǎi)賣(mài)合同簽訂后，出賣(mài)人再將標(biāo)的物通過(guò)運(yùn)輸方式交付給買(mǎi)受人的，在標(biāo)的物未交付給買(mǎi)受人指定的標(biāo)的物領(lǐng)取人前，尚在運(yùn)輸途中的標(biāo)的物一旦發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)，相關(guān)損失應(yīng)由出賣(mài)人承擔(dān)。另，本文全面的討論了在運(yùn)輸過(guò)程中標(biāo)的物風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)歸屬情形，明確了風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)的當(dāng)事人。即，對(duì)于已經(jīng)在運(yùn)輸途中的貨物的買(mǎi)賣(mài)，買(mǎi)賣(mài)合同在標(biāo)的物運(yùn)輸過(guò)程中簽訂的，標(biāo)的物毀損、滅失