輕卡轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋殼有限元分析及優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、為滿足中、重型卡車(chē)高機(jī)動(dòng)性、高通過(guò)性的要求，搭載轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的全驅(qū)卡車(chē)應(yīng)用更為普遍。隨著卡車(chē)底盤(pán)專用化的發(fā)展，商用車(chē)用戶對(duì)車(chē)型配置進(jìn)行點(diǎn)單的現(xiàn)象日益增多，如山區(qū)、沙漠、沼澤地等使用環(huán)境比較惡劣的地區(qū)，全驅(qū)車(chē)型因?yàn)檫m應(yīng)能力強(qiáng)，運(yùn)輸成本低因此需求日益強(qiáng)烈，這就促進(jìn)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋?qū)⒃诿裼幂p卡上得到廣泛應(yīng)用。
　　為了能夠驗(yàn)證橋殼的使用性能，本文使用有限元分析軟件對(duì)輕卡轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋殼進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，找出關(guān)鍵受力點(diǎn)及位移云圖進(jìn)行優(yōu)化，使其不僅能夠達(dá)到

2、降低重量的目的，而且能夠保證橋殼的整體強(qiáng)度。橋殼的使用工況多種多樣且環(huán)境復(fù)雜，本文分析后得出多種工況環(huán)境下橋殼應(yīng)力云圖及應(yīng)力集中點(diǎn)，并針對(duì)具體工況進(jìn)行分析，篩選出不符合設(shè)計(jì)要求的工況，同時(shí)使用變量控制方法進(jìn)行優(yōu)化。通過(guò)對(duì)優(yōu)化后的橋殼重新進(jìn)行有限元分析并對(duì)比驗(yàn)證，保證滿足各種工況的使用要求。
　　本文通過(guò)使用有限元分析軟件ANSYS對(duì)橋殼進(jìn)行應(yīng)力分析，另外對(duì)于轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的操作穩(wěn)定性，本文通過(guò)使用多體動(dòng)力學(xué)分析，首先對(duì)主銷設(shè)計(jì)值進(jìn)行分