基于作業(yè)的博世汽車部件長沙有限公司目標(biāo)成本管理研究.pdf

1、自2008年全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)以來，“降價”成為了國際汽車市場的主旋律，以德美日為主的國際品牌表現(xiàn)得尤為突出。即使是國內(nèi)汽車市場在鋼性需求的強(qiáng)勁拉動之下發(fā)展迅速，也擺脫不了價格戰(zhàn)的現(xiàn)實(shí)壓力。由賣方市場向買方市場的轉(zhuǎn)變，汽車廠家產(chǎn)能的過剩，國內(nèi)外品牌對市場份額激烈地爭奪等多方面因素使整車廠處于成本高壓之下。
　　整車廠一方面通過提高自身生產(chǎn)經(jīng)營效益緩解成本壓力，另一方面，也會把這種高壓轉(zhuǎn)嫁到上游汽車零部件供應(yīng)商，通過擠壓供應(yīng)商的利潤降低成

2、本。
　　而對于汽車零部件供應(yīng)商而言，在價格已經(jīng)由市場決定的情況下，為了實(shí)現(xiàn)預(yù)期的利潤水平，成本優(yōu)化的最佳選擇就是采取先進(jìn)的生產(chǎn)經(jīng)營模式和高效的成本管理方法，在成本核算和控制方面做深做細(xì)，實(shí)現(xiàn)由主觀判斷的粗放式成本核算到基于成本與作業(yè)因果關(guān)系的精細(xì)化成本控制的轉(zhuǎn)變。
　　博世汽車部件長沙有限公司是一家典型的規(guī)模汽車零部件制造企業(yè)，本文結(jié)合該公司實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)營情況，具體就目標(biāo)成本制定不合理，實(shí)際成本信息扭曲，成本控制不當(dāng)導(dǎo)致經(jīng)營