南昌市物流業(yè)空間集聚特征與演變仿真研究.pdf

1、產(chǎn)業(yè)集群是社會生產(chǎn)力和經(jīng)濟高速發(fā)展的必然趨勢，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與集群都表現(xiàn)出動態(tài)變化的規(guī)律，作為第三產(chǎn)業(yè)的物流產(chǎn)業(yè)，也是如此。隨著物流產(chǎn)業(yè)成為城市經(jīng)濟增長的主要因素之一，對物流企業(yè)的空間布局研究越來越受到廣泛的關(guān)注。物流業(yè)包括有倉儲、運輸、信息、貨運等許多子產(chǎn)業(yè)，是一種復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，是中國國民經(jīng)濟組成的重要一部分，物流業(yè)涉及的范圍大、吸收就業(yè)人口多，在促進中國國民經(jīng)濟的發(fā)展和提高競爭力等方面有著非常重要的作用。
　　本研究在相關(guān)集聚理論的

2、基礎(chǔ)上對南昌市物流業(yè)集聚特征進行了相關(guān)研究分析。通過傳統(tǒng)統(tǒng)計測度方法對南昌市的物流企業(yè)的集聚指數(shù)進行了測算。利用交通運輸、倉儲和郵政業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)分析計算得出南昌市物流企業(yè)的區(qū)位熵均大于1，這表示出南昌市的物流企業(yè)分布在空間上存在集聚的現(xiàn)象，并且南昌市范圍內(nèi)以物流為職業(yè)的人數(shù)大大高于江西省的相應(yīng)人數(shù)。一般認為區(qū)位熵LQ的值如果在2以上時，或者是專業(yè)化指數(shù)的值在0.5以上時，此產(chǎn)業(yè)的服務(wù)就主要為區(qū)外服務(wù)。通過計算，南昌市的物流產(chǎn)業(yè)相對于江西省

3、而言，其專業(yè)化水平明顯高于全省平均水平，所以南昌市的物流產(chǎn)業(yè)為專業(yè)化較高的區(qū)外服務(wù)型產(chǎn)業(yè)。利用江西省物流協(xié)會提供的數(shù)據(jù)計算出南昌市物流產(chǎn)業(yè)2012年和2013年的行業(yè)集中度為：36.5％和37.8%，依據(jù)劃分標準得出南昌市物流產(chǎn)業(yè)的市場結(jié)構(gòu)為中高度集中。利用動態(tài)的集聚指數(shù)分析得出南昌市2005-2014年的物流企業(yè)的增長速度為：0.1157，分析出南昌市物流企業(yè)為增長型產(chǎn)業(yè)；江西省2005-2014年的物流企業(yè)的增長速度為：0.0946

4、，可以得出江西省的物流企業(yè)也屬于增長型產(chǎn)業(yè)；南昌市物流企業(yè)動態(tài)集聚指數(shù)為：1.2230。結(jié)果說明南昌市物流企業(yè)的增長速度大于江西省物流企業(yè)增長的平均速度，已經(jīng)在一定程度上出現(xiàn)了動態(tài)集聚的現(xiàn)象。利用地理信息系統(tǒng)ArcGIS與南昌市1496家物流企業(yè)的地理信息數(shù)據(jù)，分析研究得出南昌市物流企業(yè)的空間分布逐漸顯現(xiàn)出向郊區(qū)轉(zhuǎn)移的趨勢。
　　根據(jù)研究分析和建模仿真，提出了南昌市物流業(yè)的建設(shè)應(yīng)該從降低物流業(yè)運營成本、提高物流業(yè)貨運效率、提高物流