物流業(yè)運行基本特征的理念與實證研究.pdf

1、自物流概念提出以來，物流業(yè)已有了百余年的發(fā)展歷史，系統(tǒng)研究物流業(yè)運行基本特征的時機初步成熟。開展物流業(yè)運行基本特征的研究可以彌補國內(nèi)外學(xué)術(shù)界物流業(yè)運行發(fā)展特征理論滯后于各國物流業(yè)運行實踐的不足，更好地解釋物流業(yè)運行發(fā)展歷程中的規(guī)律性現(xiàn)象，為探索我國物流業(yè)運行的最佳路徑提供支持，為物流業(yè)健康運行提供有效監(jiān)控和預(yù)警機制，熨平物流業(yè)運行波動，為政府有關(guān)部門的相關(guān)政策制定和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃編制提供參考，具有重要的理論價值和現(xiàn)實意義。
　　本論文在

2、借鑒宏觀經(jīng)濟理論的基礎(chǔ)上，建立物流業(yè)運行基本特征理論體系，主要從物流業(yè)運行表征指標、物流業(yè)運行增長性特征、物流業(yè)運行周期性特征和物流業(yè)運行隨機性特征對該體系進行系統(tǒng)研究，并以此為依據(jù)，對我國物流業(yè)運行特征進行實證分析。論文研究主要內(nèi)容包括以下幾個方面。
　　(1)物流業(yè)運行表征指標。設(shè)計一種選取物流業(yè)運行一致指標的方法和一種構(gòu)造物流業(yè)運行指數(shù)的方法，得到表征物流業(yè)運行各方面特征的物流業(yè)運行一致指標和表征物流業(yè)運行整體特征的物流業(yè)運

3、行指數(shù)，這兩項物流業(yè)表征指標均以現(xiàn)行的國民經(jīng)濟與社會統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，可有效解決物流統(tǒng)計制度建立較晚，物流統(tǒng)計數(shù)據(jù)不完善的問題。
　　(2)物流業(yè)增長性特征。分析物流制度變遷、物流技術(shù)進步水平、物流人力資本投入、物流物質(zhì)資本投入和物流勞動力投入等因素在物流業(yè)增長中的作用，建立基于生產(chǎn)函數(shù)分析的物流業(yè)增長路徑模型，該模型可有效模擬物流業(yè)運行的增長路徑。
　　(3)物流業(yè)周期性特征。設(shè)計一種基于HP濾波、BP濾波、譜密度的物流業(yè)運

4、行周期的測定方法，可對物流周期的平均周期長度和經(jīng)歷波動次數(shù)給出較可靠的測定。構(gòu)建基于多變量動態(tài)因子的物流公共周期狀態(tài)空間模型并設(shè)計了求解算法，可對物流周期的共變性特征進行有效識別。構(gòu)建基于馬爾科夫機制轉(zhuǎn)換的物流周期機制轉(zhuǎn)換模型并設(shè)計求解算法，可有效識別物流周期的非對稱性特征。
　　(4)物流業(yè)隨機性特征。構(gòu)建基于成分分離的物流業(yè)隨機成分提取模型并設(shè)計了求解算法，可有效提取物流業(yè)運行的隨機成分進而分析其隨機性特征。
　　(5)

5、我國物流業(yè)運行基本特征實證分析。獲得中國物流運行的基本特征：i)中國物流增長自1950年至今可劃分為四個階段，各階段物流增長軌跡的不同主要由物流制度變遷引起；ii)中國物流業(yè)平均勞動產(chǎn)出增長率路徑遵循一條增長曲線；iii)中國物流業(yè)1950-2009年間，共經(jīng)歷了7次先升后降的增長周期，平均周期長度為6.8年，目前正處于第8個周期之中；iv)中國物流業(yè)周期具有較明顯的共變性特征，物流業(yè)各方面在周期波動上表現(xiàn)出較強的同步性；v)中國物流業(yè)