云南省交通運(yùn)輸信息化供需雙側(cè)共構(gòu)研究.pdf

1、新常態(tài)下，交通運(yùn)輸信息化的供給側(cè)、需求側(cè)呈現(xiàn)為非對(duì)稱、結(jié)構(gòu)性錯(cuò)位，資源配置失衡，唯有通過對(duì)云南交通運(yùn)輸信息化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革機(jī)制的研究，分析目前云南交通運(yùn)輸信息化發(fā)展的面臨的問題和改革方向，探究云南交通運(yùn)輸信息化發(fā)展的結(jié)構(gòu)性核心動(dòng)能，推動(dòng)云南交通信息化在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代和大數(shù)據(jù)時(shí)代，實(shí)現(xiàn)供給發(fā)力、市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，消費(fèi)擴(kuò)大，尋求新動(dòng)力、打造新引擎，提出云南交通運(yùn)輸信息化的供給需求雙側(cè)共建的新對(duì)策，為云南經(jīng)濟(jì)社會(huì)跨越式發(fā)展發(fā)揮重要作用。
　　云南

2、交通運(yùn)輸信息化供給側(cè)的核心在于結(jié)構(gòu)調(diào)整與要素資源配置，表現(xiàn)為交通運(yùn)輸信息化供給與管理，交通信息服務(wù)的數(shù)量與質(zhì)量結(jié)構(gòu)，交通運(yùn)輸安全信息的提供與處理，運(yùn)營(yíng)管理的多重功能，數(shù)據(jù)融合與處理、數(shù)據(jù)交換與共享等多方面的內(nèi)容。
　　云南交通運(yùn)輸信息化需求側(cè)呈現(xiàn)為宏觀性、整體性、智能性、個(gè)性化、多元化、科技化等特點(diǎn)，表現(xiàn)為國(guó)家戰(zhàn)略需求，要求實(shí)現(xiàn)信息化基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，整體綜合需求，推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸?shù)娜诤习l(fā)展;交通運(yùn)輸信息化治理需求，深化交通領(lǐng)域改

3、革，提升信息化治理能力;結(jié)構(gòu)調(diào)整需求，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸服務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí);交通信息化環(huán)境需求，構(gòu)建良性的發(fā)展環(huán)境。
　　云南交通運(yùn)輸信息化供需雙側(cè)的結(jié)構(gòu)矛盾問題，在信息化機(jī)制體制上表現(xiàn)為行政化與市場(chǎng)化失衡、權(quán)威性與大眾性失衡、供給側(cè)與需求側(cè)失衡;在管理體系上，組織的傳統(tǒng)型與創(chuàng)新型，管理的垂直化與扁平化，協(xié)調(diào)的封閉性與開放性，目標(biāo)的公共性與效率性等問題上出現(xiàn)了多重矛盾。
　　為了解決這些云南交通運(yùn)輸信息化建設(shè)過程中的供給側(cè)、需求側(cè)所出現(xiàn)

4、的問題，需要采取的應(yīng)對(duì)策略，包括但不限于以下措施:云南交通運(yùn)輸信息化需要以創(chuàng)新思維理念，從供給側(cè)、需求側(cè)同步共建，有效銜接供給側(cè)和需求側(cè)，促進(jìn)供需雙側(cè)互動(dòng)。進(jìn)行供給側(cè)、需求側(cè)的體制機(jī)制改革與頂層規(guī)劃設(shè)計(jì)，繼而健全行業(yè)信息化工作決策機(jī)制和責(zé)任分工機(jī)制，建立以規(guī)劃為核心的信息化項(xiàng)目管理和考核機(jī)制，加強(qiáng)政企合作、政政合作、省際合作的多元合作機(jī)制，多渠道籌集建設(shè)和運(yùn)維資金，創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)維護(hù)體制。通過應(yīng)用大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)新引領(lǐng)，不斷推動(dòng)交通運(yùn)輸信息