基于Supply Hub的協(xié)同配送決策研究.pdf

1、基于Supply Hub的協(xié)同配送是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈協(xié)同的一種有效策略。以JIT配送支持制造商多品種、小批量、多頻次的JIT生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈環(huán)境下生產(chǎn)與供應(yīng)的協(xié)同運(yùn)作，能有效提高供應(yīng)鏈系統(tǒng)運(yùn)作效率，降低系統(tǒng)運(yùn)作成本。
　　本文從生產(chǎn)與配送協(xié)同運(yùn)作的角度，根據(jù)協(xié)同配送實(shí)施的基礎(chǔ)，分析了基于Supply Hub的協(xié)同配送模式，描述了該模式下配送物流活動(dòng)、配送業(yè)務(wù)流程，闡述了該模式的配送協(xié)調(diào)機(jī)制，分別建立確定需求下和不確定需求下基于Suppl

2、y Hub的協(xié)同配送決策模型，對(duì)配套零部件的批量匹配性問題進(jìn)行了研究。
　　針對(duì)確定需求，以系統(tǒng)成本最優(yōu)為目標(biāo)函數(shù)，對(duì)比分析考慮配送批量匹配性和不考慮配送批量匹配性時(shí)的決策，并對(duì)與零部件特性有關(guān)的參數(shù)進(jìn)行敏感性分析。結(jié)果表明，零部件的特性對(duì)系統(tǒng)運(yùn)作成本的影響較大，在進(jìn)行配送決策時(shí)應(yīng)合理選擇是否考慮零部件配送批量匹配性。
　　針對(duì)不確定需求，考慮一定服務(wù)水平，建立Supply Hub下以系統(tǒng)成本最優(yōu)為目標(biāo)函數(shù)的協(xié)同配送決策模型

3、，成本構(gòu)成中加入缺貨懲罰成本，同時(shí)模型構(gòu)建時(shí)考慮了缺貨部分存在延期交貨的情況，比較了考慮配送批量匹配性和不考慮配送批量匹配性時(shí)的決策，得到了兩種情況下的系統(tǒng)最優(yōu)成本，以及各參數(shù)值條件下的補(bǔ)貨點(diǎn)、配送批量、服務(wù)水平值等。通過對(duì)比分析各參數(shù)值對(duì)是否考慮配套零部件批量匹配性問題下最優(yōu)成本的影響，指出在進(jìn)行決策時(shí)需要根據(jù)零部件的特性，合理的選擇是否考慮各零部件的配送批量匹配性，為 Supply Hub運(yùn)營(yíng)商在制造商的供應(yīng)物流環(huán)節(jié)制定合理的配送決