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1、隨著人們生活水平的提高,家用汽車已成為普遍的代步工具,隨之而來的是安全氣囊事故的頻發(fā),并出現(xiàn)受害者因舉證難而導(dǎo)致維權(quán)難的尷尬局面。由于我國(guó)在理論界及立法上未就汽車產(chǎn)品事故責(zé)任形成規(guī)范性意見,在傳統(tǒng)舉證責(zé)任分配模式下,受害者處于汽車專業(yè)領(lǐng)域的劣勢(shì)地位,由其完成安全氣囊存在缺陷、缺陷與受損事實(shí)存在因果關(guān)系的舉證責(zé)任,存在較大困難。在汽車產(chǎn)品事故責(zé)任領(lǐng)域,只有打破傳統(tǒng)舉證分配原則,改變必然因果關(guān)系通說觀點(diǎn),將歸責(zé)原則明確為嚴(yán)格責(zé)任原則,因果關(guān)
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