物流園區(qū)集疏運系統(tǒng)中的運輸方式選擇與運量配置研究.pdf

1、隨著物流業(yè)在國民經(jīng)濟發(fā)展中的地位不斷提高，國家相關政策的出臺為物流業(yè)發(fā)展提供了堅厚的基礎和良好的契機。物流園區(qū)作為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，其功能、規(guī)模和發(fā)展地位也在日益提升。越來越多的資源要素向物流園區(qū)匯集并形成集聚效應，物流園區(qū)集疏運系統(tǒng)的重要地位逐漸凸顯。園區(qū)通過集疏運系統(tǒng)接收著來自腹地城市的物流與貿(mào)易資源，并通過集疏運系統(tǒng)向腹地城市供應高質(zhì)量的物流服務，實時傳輸海量物流信息。但目前國內(nèi)外對物流園區(qū)集疏運系統(tǒng)還沒有明確的定義

2、，并缺少相關研究，因此需要專門針對物流園區(qū)集疏運系統(tǒng)展開分析和研究。
　　本文首先闡述了物流園區(qū)的定義和分類，分析了其對于資源集聚、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動、區(qū)域經(jīng)濟和城市發(fā)展的重要作用，在此基礎上闡述了物流園區(qū)集疏運系統(tǒng)的相關理論基礎，明確了物流園區(qū)集疏運系統(tǒng)的定義、組成要素、特征、性質(zhì)和重要作用，接著說明了物流園區(qū)集疏運系統(tǒng)具有網(wǎng)絡特性，介紹了物流園區(qū)集疏運網(wǎng)絡的基本構成元素為節(jié)點和線路，分析了物流園區(qū)集疏運網(wǎng)絡的影響因素，并根據(jù)運輸方式將物