麗水市農(nóng)村渡運公交化管理研究.pdf

1、農(nóng)村渡運監(jiān)管一直是水上交通管理領(lǐng)域的重點和難點，隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，農(nóng)村群眾對出行的要求也越來越高，現(xiàn)有的以鄉(xiāng)鎮(zhèn)分散管理為主的渡運管理體制在新的發(fā)展形勢下突顯出一些弊端，如渡運成本越來越高、渡工隊伍不穩(wěn)定、技術(shù)服務(wù)缺失、管理運行不規(guī)范、安全隱患大等。究其原因主要有渡運公共服務(wù)意識缺失、財政投入少、人員收入保障低、管理要求松散、從業(yè)人員素質(zhì)不足等。
　　本文擬從財政管理和公共管理的角度，運用城鄉(xiāng)公共服務(wù)均等化理論、公共勞務(wù)定價理論、

2、新公共管理理論以及安全管理理論，對如何解決渡運管理問題進(jìn)行理論分析思考，同時通過實地調(diào)查渡運參與者，包括渡運管理部門、渡工、渡船所有人、涉渡群眾等，聽取意見建議，尋找問題根源，探討渡運管理新模式。
　　最終通過分析調(diào)查提出將渡運納入公共交通的范疇，通過加大服務(wù)意義宣傳、爭取地方財政支持、完善運行體制機(jī)制、統(tǒng)籌渡工管理等方式來實現(xiàn)渡運管理主體統(tǒng)一，渡運經(jīng)費財政保障等目標(biāo)，同時渡運公交化改革問題的研究對推動涉渡地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，實現(xiàn)城