摩托車數(shù)字點(diǎn)火系統(tǒng)的研制.pdf

1、摩托車在我國主要作為交通工具或者生產(chǎn)資料運(yùn)輸工具，是促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)增長的一支重要參與力量。隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，摩托車保有量不斷增加，隨之而來的是不斷提高的污染物排放量。面對(duì)日益嚴(yán)峻的環(huán)境問題，各國出臺(tái)了各種限制排放法規(guī)。我國國內(nèi)目前推行的摩托車排放標(biāo)準(zhǔn)是國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)摩托車尾氣排放污染物提出了更為嚴(yán)格的技術(shù)要求。日益嚴(yán)格的法規(guī)和我國摩托車的消費(fèi)人群，使得摩托車產(chǎn)品技術(shù)的提高以及有效的成本控制成為摩托車行業(yè)內(nèi)的重要課題。
　　

2、目前行業(yè)內(nèi)應(yīng)對(duì)國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的解決方案都需要性能優(yōu)越的點(diǎn)火系統(tǒng)的支持才能發(fā)揮有效作用。而現(xiàn)在國內(nèi)普遍使用CDI點(diǎn)火系統(tǒng)則不能充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，另外少量使用的數(shù)字點(diǎn)火系統(tǒng)也只能根據(jù)轉(zhuǎn)速控制發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火。論文提出了一種在AC-CDI點(diǎn)火系統(tǒng)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)單片機(jī)數(shù)字式點(diǎn)火系統(tǒng)的方案。該點(diǎn)火系統(tǒng)在硬件上集成壓力傳感器，采用軟管將壓力傳感器與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管相連，單片機(jī)可以通過壓力傳感器采集進(jìn)氣壓力感知發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，另外根據(jù)檢測到的轉(zhuǎn)速信息，確定當(dāng)前發(fā)動(dòng)

3、機(jī)的運(yùn)行工況，從而根據(jù)內(nèi)部算法得到當(dāng)前工況下的最佳點(diǎn)火角，控制火花塞在最佳時(shí)刻點(diǎn)火，進(jìn)而最大程度發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。為便于數(shù)字點(diǎn)火系統(tǒng)針對(duì)不同發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配標(biāo)定，使用VisualC＃開發(fā)了在線標(biāo)定軟件，該軟件能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，在線修改點(diǎn)火角，管理標(biāo)定數(shù)據(jù)等。
　　 完成的數(shù)字點(diǎn)火系統(tǒng)，經(jīng)磁電機(jī)點(diǎn)火測試平臺(tái)測試，能夠控制磁電機(jī)在各個(gè)轉(zhuǎn)速下連續(xù)點(diǎn)火。結(jié)合CBB150發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架對(duì)數(shù)字點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行匹配標(biāo)定后，與裝有CDI點(diǎn)火系統(tǒng)的原