預(yù)應(yīng)力碳纖維板端部固定座錨固區(qū)受力研究.pdf

1、在預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)中，張拉端和錨固端是最重要組成部分，不但要承受張拉時(shí)碳纖維板的拉力，還要承擔(dān)在使用階段碳纖維板的拉力增量，所有這些力都要通過(guò)錨固座傳遞到混凝土結(jié)構(gòu)中，因此預(yù)應(yīng)力碳纖維板端部錨固區(qū)域的穩(wěn)定性決定了預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固技術(shù)的可靠性。
　　本文開(kāi)展了預(yù)應(yīng)力碳纖維板端部錨固座錨固性能和受力特性的研究。首先從單根錨栓的受力機(jī)理開(kāi)始進(jìn)行試驗(yàn)研究，再進(jìn)行多錨栓錨固座受力性能的試驗(yàn)和數(shù)值分析，還探索了僅考慮粘接對(duì)錨固座受力性

2、能影響的試驗(yàn)，通過(guò)這些研究得到如下結(jié)論:
　　(1)根據(jù)單根錨栓受力性能的試驗(yàn)結(jié)果，提出了單根錨栓受力性能的理論簡(jiǎn)化計(jì)算模型，采用此模型計(jì)算的剪應(yīng)力結(jié)果與有限元計(jì)算結(jié)果雖存在一定誤差，但趨勢(shì)符合，可作為實(shí)際應(yīng)用的參考計(jì)算方法。
　　(2)通過(guò)試驗(yàn)與有限元計(jì)算對(duì)比分析得出:單根錨栓的軸向應(yīng)力在相同植筋深度、相同荷載下，錨栓的軸向應(yīng)力隨著荷載的增大逐步增大。單根錨栓的剪應(yīng)力在相同荷載下，不同植筋深度的錨栓剪應(yīng)力隨著植筋深度的增大

3、而增大;對(duì)于同一根錨栓而言，剪應(yīng)力隨著荷載的增大而增大。單根錨栓的彎矩在相同植筋深度、外載荷不變的情況下，錨栓外露部分和植入部分交界處的彎矩會(huì)隨著植筋深度的增加而減小;對(duì)于同一根錨栓來(lái)說(shuō)，此彎矩會(huì)隨著荷載的增大而增大。
　　(3)多根錨栓固定的中承式錨固座在整個(gè)加載試驗(yàn)過(guò)程中，未發(fā)現(xiàn)錨固座存在滑移現(xiàn)象，錨固座底板的應(yīng)力和變形與有限元數(shù)值模擬基本一致，應(yīng)力分布比老式端承式錨固座更加均勻，錨固座具有良好的受力性能。
　　(4)通

4、過(guò)對(duì)中承式錨固座的多根錨栓的應(yīng)變測(cè)試和有限元分析，同一縱向截面內(nèi)，越靠近錨固座反力擋塊部位，錨栓受力越大，反之越小。因此在錨固座的錨栓位置分布設(shè)計(jì)中應(yīng)注意該受力特點(diǎn)。
　　(5)錨固座底板與混凝土相粘接，粘接提供的錨固力是錨固座錨固承載力的重要組成部分，進(jìn)行了僅考慮粘接作用（未植筋，不考慮錨栓錨固力）的錨固座受力性能試驗(yàn)和數(shù)值模擬。研究表明錨固座底板的應(yīng)力及變形隨著張拉力增加逐步增大，與有限元計(jì)算模擬結(jié)果比較吻合。試驗(yàn)結(jié)果表明僅考