斜盤式軸向柱塞泵柱塞副油膜特性研究.pdf

1、軸向柱塞泵結(jié)構(gòu)緊湊、功率密度大,廣泛應(yīng)用于航空等流體傳動(dòng)領(lǐng)域。柱塞副是柱塞泵的主要摩擦副,由于摩擦副長期處于高速重載的狀態(tài),潤滑工況比較復(fù)雜,摩擦副成為影響柱塞泵的性能、可靠性和壽命的重要因素。研究柱塞副油膜特性,有助于摩擦副的設(shè)計(jì)和優(yōu)化,從而提高柱塞泵的性能。
　　本文在研究了斜盤式軸向柱塞泵運(yùn)動(dòng)和受力的基礎(chǔ)上,建立了柱塞副的運(yùn)動(dòng)方程,根據(jù)柱塞副受到的外力情況,推導(dǎo)了柱塞的具體受力表達(dá)式。根據(jù)柱塞在缸體孔中的真實(shí)傾斜姿態(tài),推導(dǎo)柱

2、塞副偏心柱塞軸微分方程式,并在直角坐標(biāo)系中用數(shù)學(xué)公式描述油膜厚度。
　　以A10VSO系列柱塞泵為研究對象,以Pro/E中建立的柱塞泵的幾何模型為基礎(chǔ),施加載荷、驅(qū)動(dòng),添加約束,創(chuàng)建了柱塞泵動(dòng)力學(xué)模型,利用ADAMS描繪柱塞的位移、速度、加速度曲線。利用系統(tǒng)仿真軟件AMESim建立柱塞泵的液壓系統(tǒng)模型,將液壓模型與動(dòng)力學(xué)模型聯(lián)合仿真,得到柱塞腔壓力仿真曲線,完成柱塞泵的虛擬樣機(jī)的構(gòu)建。
　　以雷諾方程為基礎(chǔ)建立了柱塞副油膜厚