風(fēng)沙流中風(fēng)洞實驗的數(shù)值模擬.pdf

1、本學(xué)位論文借助Fluent6.3.26商業(yè)軟件，再現(xiàn)了沙漠公路近壁流場的風(fēng)洞實驗、劉賢萬防沙柵欄風(fēng)洞實驗、張偉等人和王洪濤等人的風(fēng)洞實驗，并模擬了真實環(huán)境下沙漠公路的風(fēng)沙流結(jié)構(gòu)。主要內(nèi)容如下： 首先建立了模擬風(fēng)場結(jié)構(gòu)的二維湍流模型和邊界條件，成功實現(xiàn)了沙漠公路近壁流場的風(fēng)洞實驗和劉萬賢防沙柵欄風(fēng)洞實驗的數(shù)值模擬，模擬計算不同公路設(shè)計條件，比如公路邊坡比、寬度、高度以及風(fēng)向與公路走向夾角等不同條件下公路附近的流場結(jié)構(gòu)；并模擬計算不

2、同防沙柵欄設(shè)計條件，比如不同開口數(shù)和疏透度對防沙柵欄有效防護距離的影響。結(jié)果表明：邊坡比和高度對沙漠公路附近流場影響顯著；疏透度對防沙柵欄有效防護距離影響顯著。 然后，采用Eularian Model理論，建立了風(fēng)沙二相流動的二維湍流模型和邊界條件，成功再現(xiàn)了張偉等人和王洪濤等人的風(fēng)洞實驗，初步分析了來流風(fēng)速和沙粒相體積分?jǐn)?shù)對風(fēng)沙流結(jié)構(gòu)的影響。結(jié)果表明：隨風(fēng)速的增大，同一位置處沙粒體積分?jǐn)?shù)不斷減??；隨著沙粒體積分?jǐn)?shù)的增大，同一位