湍流撞擊流數(shù)值模擬與實驗研究.pdf

1、大規(guī)模煤氣化技術(shù)不僅是解決液體燃料短缺的主要途徑，在整個煤清潔利用技術(shù)中更是處于龍頭地位。因此，研究大規(guī)模高效煤氣化技術(shù)對保證國家能源戰(zhàn)略安全與環(huán)境保護有重要意義。撞擊流是大規(guī)模煤氣化技術(shù)的主要流動形式。
　　 本文運用數(shù)值模擬和實驗測試相結(jié)合的方法對對置噴嘴產(chǎn)生的無限制、無壁面影響的湍流撞擊流進行了基礎(chǔ)研究。數(shù)值模擬分別采用了統(tǒng)觀模型和細觀模型兩種方法。從統(tǒng)觀模型：標準的模型、RNG模型（renormalization gro

2、up model）和Reynolds應(yīng)力模型三種模型的模擬結(jié)果與實驗數(shù)據(jù)比較發(fā)現(xiàn)，三種模型都能反映出撞擊區(qū)域流場流動的基本特征。由于考慮了流動的各向異性，RNG模型在撞擊區(qū)域獲得的結(jié)果要好于用標準模型的結(jié)果；由于對于Reynolds應(yīng)力模型的相關(guān)參數(shù)的選取尚存研究，RNG模型在撞擊區(qū)域獲得的結(jié)果也要好于用Reynolds模型的模擬結(jié)果。同時也發(fā)現(xiàn)，三種模型的模擬結(jié)果與實驗結(jié)果之間還都有一定差距，都無法反映出撞擊流的搖擺等瞬時特性。細觀模