鐵路運(yùn)輸貨物留置權(quán)法律問(wèn)題研究.pdf

1、鐵路運(yùn)輸貨物留置權(quán)是法律賦予鐵路承運(yùn)人維護(hù)自身利益的有力武器，對(duì)鐵路運(yùn)輸健康有序的發(fā)展具有十分重要的意義。近年來(lái)，隨著鐵路運(yùn)輸體制的改革，參與鐵路運(yùn)輸主體日益增多，新情況不斷涌現(xiàn)，留置權(quán)糾紛隨之增多，本文回應(yīng)社會(huì)現(xiàn)實(shí)需求，運(yùn)用比較法研究方法，對(duì)鐵路運(yùn)輸貨物留置權(quán)進(jìn)行理論闡釋。 第一部分從分析二件鐵路運(yùn)輸貨物留置權(quán)糾紛出發(fā)，對(duì)在得知兩案原告因不得不面對(duì)《擔(dān)保法》及其司法解釋需善意取得留置權(quán)的規(guī)定，不僅須放走本已由自己留置的貨物，而

2、且還可能找不到義務(wù)人，且面臨賠償這一殘酷的現(xiàn)實(shí)時(shí)進(jìn)行了理性思考。 第二部分主要分析鐵路貨物運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀及其對(duì)留置權(quán)制度之特別影響。通過(guò)對(duì)鐵路貨物運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀和經(jīng)營(yíng)模式的多樣化的分析，探討了鐵路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)模式的多樣化對(duì)留置權(quán)制度的特別影響。 第三部分主要闡釋我國(guó)留置權(quán)制度的源起和現(xiàn)行法律規(guī)定。首先分析我國(guó)留置權(quán)制度的源起，并認(rèn)為從《民法通則》設(shè)立留置權(quán)制度以來(lái)，留置權(quán)制度發(fā)生了很大變化。其次具體闡述了《合同法》在保管等有名合同的

3、規(guī)定中有留置權(quán)的規(guī)定。 第四部分主要運(yùn)用比較法的理論，撕去大陸法各國(guó)法律結(jié)構(gòu)中的“留置權(quán)”概念的標(biāo)簽，采用“功能比較法”，以我國(guó)鐵路運(yùn)輸貨物留置權(quán)制度所調(diào)整的法律關(guān)系為對(duì)象，分析兩大法系主要發(fā)達(dá)國(guó)家在運(yùn)輸法律關(guān)系中保護(hù)特定債權(quán)的具體方法，從中找出功能設(shè)置上的共性，為設(shè)立和完善我國(guó)鐵路運(yùn)輸貨物留置權(quán)制度提供一個(gè)較為全面和真實(shí)的參考版本。 第五部分探討我國(guó)鐵路運(yùn)輸貨物留置權(quán)實(shí)務(wù)中的爭(zhēng)議及其法律對(duì)策。運(yùn)用法律適用規(guī)則——上位法