膜片彈簧離合器傳遞轉矩特性仿真與試驗研究.pdf

1、離合器作為AMT的重要組成部分,其分離、接合特性對AMT實現自動變速功能具有關鍵作用。當離合器接合滑磨時溫度快速上升,對離合器正常工作產生影響,尤其是膜片彈簧與從動盤總成受溫升影響較大,導致離合器傳遞轉矩大小也發(fā)生變化,使離合器工作性能發(fā)生改變。
　　本文針對AMT離合器膜片彈簧溫升特性、熱-結構耦合特性、載荷-變形特性和離合器的傳遞轉矩特性,綜述了國內外研究現狀與發(fā)展趨勢,建立了離合器總成傳熱模型,對熱分析理論知識及仿真分析時所

2、需參數的計算方法進行了介紹。根據離合器總成的結構特點對其進行簡化并建立了膜片彈簧和壓盤的有限元模型,并根據離合器的實際運行工況確定了熱分析邊界條件。綜合考慮熱傳導、熱對流和熱輻射三種傳熱方式,應用有限元軟件分析得到了離合器在不同溫度時壓盤與膜片彈簧的穩(wěn)態(tài)溫度場分布。利用順序耦合法進一步對離合器壓盤和膜片彈簧進行了熱-結構耦合特性分析,得到不同溫度時膜片彈簧的熱應力分布和熱變形,還得到膜片彈簧在不同工作溫度下的載荷-變形特性與壓緊力變化趨

3、勢。分析了離合器傳遞轉矩模型及其傳遞轉矩的計算方法,并結合離合器壓緊力有限元分析結果,計算得到了不同溫度下離合器的飽和轉矩與分離過程中的傳遞轉矩。
　　利用離合器綜合性能試驗臺計入溫度等實際工況條件對離合器的載荷-變形特性以及接合轉矩特性進行了試驗,得到了在不同溫度下離合器小端載荷-變形特性曲線、離合器壓緊力與傳遞轉矩隨溫度升高的變化規(guī)律。將所得離合器分離載荷-變形特性試驗曲線與有限元仿真分析結果進行了對比分析,結果表明:離合器載