螺旋槳滑流的轉-靜交界面數值模擬方法研究.pdf

1、雖然航空推進技術早已邁入噴氣時代，但螺旋槳推進技術具有低能耗、高效率、低噪音等優(yōu)勢，使其仍廣泛應用于低中速飛行器。因此，螺旋槳滑流問題仍然值得關注。螺旋槳滑流的研究不僅能幫助人們認識這類復雜的流動現象，還對螺旋槳飛機設計等工程問題具有指導作用。
　　本文首先介紹螺旋槳滑流研究的發(fā)展歷程與現狀。隨后介紹了基于靜止(慣性)坐標系流場求解器代碼的開發(fā)方法，包括空間離散方法、時間離散方法、邊界條件和湍流模型等，接著介紹了將基于靜止坐標系的

2、求解器發(fā)展為基于旋轉坐標系求解器的方法。在此基礎上，介紹和研究三種轉/靜交界面方法用于模擬螺旋槳滑流。轉/靜交界面方法的主要思想是將計算域進行剖分，將包含旋轉部件的計算域劃分為旋轉域，包含靜止部件的計算域劃分為靜止域，域之間通過轉/靜交界面方法進行流場信息傳遞。這三種方法分別為：混合平面法、凍結轉子法和滑移網格方法。前兩種是準定常計算方法，旋轉部件與靜止部件的相對位置固定，旋轉域在旋轉坐標系下求解。混合平面法通過在交界面處構造臨時邊界條