基于GIS的唐山市區(qū)道路塌陷研究.pdf

1、在收集大量唐山市區(qū)地質(zhì)資料的基礎(chǔ)上，探討了道路塌陷的時(shí)空分布規(guī)律。時(shí)間上，主要分布在6月～10月的雨季期間；空間上主要受地下水波動(dòng)影響較大路段和道路載荷較大路段。論文首先在總結(jié)分析國(guó)內(nèi)外道路塌陷的基礎(chǔ)上，并結(jié)合GIS技術(shù)應(yīng)用于道路塌陷現(xiàn)狀的研究，針對(duì)唐山市區(qū)道路塌陷研究的現(xiàn)狀，選用GIS組件(MapObjects)結(jié)合可視化編程工具VB研發(fā)了道路塌陷數(shù)據(jù)管理平臺(tái)。數(shù)據(jù)管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)的功能包括：圖層管理、地圖瀏覽、屬性信息查詢、圖形信息查詢

2、、空間分析、數(shù)據(jù)庫(kù)的更新維護(hù)等。其次，利用Access和ArcGIS 3.2建立了唐山市區(qū)道路塌陷數(shù)據(jù)庫(kù)，利用所建立的數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)資料的自動(dòng)化管理，為查詢唐山市區(qū)道路塌陷信息提供了直觀便捷的手段。最后，在所建立的塌陷數(shù)據(jù)管理平臺(tái)上，利用模糊數(shù)學(xué)評(píng)價(jià)方法，選擇地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造(斷層)、第四系厚度、地下水降落漏斗、塌陷和道路荷載作為評(píng)價(jià)因子，建立唐山市區(qū)道路模糊綜合評(píng)價(jià)模型，編程實(shí)現(xiàn)了唐山市區(qū)道路塌陷評(píng)價(jià)分區(qū)，為城市規(guī)劃和道路