圓弧榫連接結(jié)構(gòu)微動疲勞壽命預(yù)測模型研究.pdf

1、微動疲勞損傷廣泛存在于各種連接結(jié)構(gòu)的緊密配合件中。據(jù)統(tǒng)計，在航空發(fā)動機中，榫連接結(jié)構(gòu)的破壞占發(fā)動機破壞率的17％以上，所以對航空發(fā)動機榫連接結(jié)構(gòu)進行微動疲勞性能研究具有重要意義。本文針對航空發(fā)動機壓氣機燕尾榫連接結(jié)構(gòu)的微動疲勞壽命進行研究，論文的主要內(nèi)容包括以下三個方面：
　　首先，針對航空發(fā)動機壓氣機燕尾榫結(jié)構(gòu)的微動疲勞問題，對榫頭和榫槽分別為圓弧-平面和平面-平面兩種接觸形式的鈦合金模擬試驗件，進行了微動疲勞試驗。結(jié)果表明，微

2、動疲勞壽命隨著疲勞載荷的增加而降低；圓弧-平面接觸形式榫連接結(jié)構(gòu)的微動疲勞壽命明顯高于平面-平面接觸形式結(jié)構(gòu)；在試驗所選取的榫頭接觸面圓弧半徑分別為30mm、50mm和100mm的三種結(jié)構(gòu)中，圓弧半徑為30mm的燕尾榫結(jié)構(gòu)微動疲勞壽命最長。
　　其次，使用損傷力學(xué)理論，通過對榫連接結(jié)構(gòu)的接觸有限元分析，基于Lemaitre提出的熱力學(xué)耗散余勢能模型，從鈦合金材料的基本特性入手，通過引入微動損傷區(qū)域局部塑性應(yīng)變率進行修正，提出了適用