基于網(wǎng)絡(luò)的多控制終端加油系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì).pdf

1、隨著嵌入式系統(tǒng)和工業(yè)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的自動(dòng)化管理，已成為各個(gè)行業(yè)改進(jìn)管理、提高效率的一個(gè)主要手段。過去人工加油方式由于受到操作人員的影響很大，不但油量誤差很大，而且會(huì)造成錯(cuò)加、加冒、少加等錯(cuò)誤，不能滿足加油過程中實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)體快速、安全的燃油補(bǔ)給。針對(duì)這些問題，提高飛機(jī)加油效率和管理效能，同時(shí)考慮加油系統(tǒng)的制造成本，適應(yīng)民航業(yè)高效運(yùn)營的要求，本文設(shè)計(jì)了基于網(wǎng)絡(luò)的多控制終端加油系統(tǒng)。
　　根據(jù)功能要求和性能指標(biāo)，研究了加油控

2、制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，包括系統(tǒng)供電通道、電動(dòng)閥控制通道、壓力和開度信號(hào)采集通道、流量信號(hào)采集通道、觸點(diǎn)信號(hào)和指示燈控制通道、本安總線接口和以太網(wǎng)通信接口等各個(gè)功能通道設(shè)計(jì)方案。
　　硬件電路方面，以微控制器 LPC2294為控制核心，通過硬件電路設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)輸出4-20mA電動(dòng)閥控制信號(hào)，采集4-20mA或者0-10mA壓力信號(hào)和4-20mA開度信號(hào)，采集1-5KHz流量脈沖信號(hào)，采集4路觸點(diǎn)信號(hào)以及控制4個(gè)狀態(tài)指示燈等功能。為了實(shí)現(xiàn)與

3、外部設(shè)備的全雙工通信，設(shè)計(jì)兩路485總線接口，通過接入通信安全柵組成本安總線接口。為了確保以太網(wǎng)通信穩(wěn)定可靠，本課題設(shè)計(jì)兩路雙冗余以太網(wǎng)接口。
　　控制軟件方面，將嵌入式系統(tǒng)μC/OS-II進(jìn)行裁剪，移植到ARM7內(nèi)核的LPC2294微控制器。軟件設(shè)計(jì)中，編寫DA芯片應(yīng)用程序，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)閥的控制；編寫AD芯片的轉(zhuǎn)換函數(shù)和濾波函數(shù)，對(duì)流量和開度信號(hào)采集；將單片機(jī)用作從機(jī)，采集流量信號(hào)，通過SPI總線實(shí)現(xiàn)與主機(jī)控制器的信息交互。

4、>　　網(wǎng)絡(luò)通信方面，分別研究了本安總線和以太網(wǎng)兩種網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議技術(shù)。本安通信模塊中，通過對(duì)本安總線的幾種通信協(xié)議的對(duì)比，選用3964(R)協(xié)議，并且自定義應(yīng)用層數(shù)據(jù)報(bào)文格式。以太網(wǎng)通信模塊中，對(duì) TCP/IP棧進(jìn)行分析，編寫以太網(wǎng)控制芯片初始化、發(fā)送和接收程序，以及應(yīng)用層的接收和發(fā)送的程序，在此基礎(chǔ)上定義了數(shù)據(jù)通信報(bào)文。
　　經(jīng)過硬件電路及軟件調(diào)試，設(shè)計(jì)的加油控制系統(tǒng)能與外部設(shè)備進(jìn)行本安通信，與控制中心進(jìn)行以太網(wǎng)通信，通過實(shí)驗(yàn)結(jié)果