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文檔簡介
1、飛機操縱系統(tǒng)的載荷計算及傳動性能計算是操縱系統(tǒng)設計的一項主要工作,目前常規(guī)處理方法是采用解析法手算或畫運動模線解決,但工作量大,耗時多,非常繁雜,且精度有限。本文在工程允許范圍內對某機型操縱系統(tǒng)設計計算進行了一些物理假設和規(guī)定,在此基礎上,分析了某機型操縱系統(tǒng)幾種典型傳動和受力形式,通過建立總體坐標系和局部坐標系,利用坐標變換,對操縱系統(tǒng)載荷及傳動性能進行公式推導,同時進行計算程序設計和計算結果分析。本文為飛機操縱系統(tǒng)設計計算提供了一種
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