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1、隨著武裝直升機(jī)的發(fā)展，對(duì)大速度、大機(jī)動(dòng)的飛行要求越來越高，過去直升機(jī)飛行力學(xué)普遍采用的剛性槳葉模型已不能適應(yīng)直升機(jī)的大速度、大機(jī)動(dòng)飛行要求。為此，建立能夠反映揮舞、擺振及變距運(yùn)動(dòng)之間耦合的彈性槳葉模型，已成為迫切需要解決的問題。
本文通過理論分析，研究了彈性槳葉的建模方法。首先，基于牛頓法建立了反映槳葉揮舞、擺振、變距運(yùn)動(dòng)耦合的彈性槳葉模型；其次，利用所建模型對(duì)UH-60A直升機(jī)旋翼槳葉的模態(tài)振型及頻率進(jìn)行了計(jì)算，并與相關(guān)
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