硼團聚技術(shù)及其在富燃推進劑中的應用研究.pdf

1、本論文在實驗的基礎(chǔ)上，對硼粒子的包覆、團聚工藝及其影響因素進行了研究，從流變學角度分析了經(jīng)過包覆和團聚處理后硼粒子對推進劑制藥工藝的影響，最后對含包覆硼和團聚硼富燃推進劑的燃速特性和燃燒殘渣的成分進行了研究，對比分析了硼的燃燒效率。結(jié)合工藝實驗，最終研制出含硼量為34﹪，超細氧化劑(1μm)15﹪，工藝性能良好的含硼富燃料固體推進劑。研究結(jié)論如下： 1)以高氯酸銨(AP)為包覆劑，對超細硼粉進行表面包覆，通過實驗結(jié)果分析了此包覆

2、劑對含硼富燃推進劑工藝的影響。結(jié)果表明：對硼進行表面包覆，可以大幅度降低推進劑藥漿的粘度。通過不同AP包覆量和不同粒徑的AP包覆硼粒子來分析推進劑制藥工藝的粘度。結(jié)果表明:在粒徑相同的條件下，包覆量為15﹪的推進劑藥漿粘度相對較低。 2)通過調(diào)節(jié)粘合劑種類和團聚工藝，采用離心造粒法(干法硼團聚工藝)成功制取球形度良好、粒徑可控的團聚硼粒子；通過不同粘合劑，不同粒徑的團聚硼粒子來分析推進劑制藥工藝的粘度。結(jié)果表明：在粒徑相同的條件

3、下，采用粘合劑為推進劑組分的HTPB，其推進劑藥漿粘度相對較低。 3)采用靶線法測試含硼富燃推進劑的燃速，詳細分析了含硼富燃推進劑中各組分對燃速特性的影響。其中，通過改變AP粒度級配、鎂鋁合金含量以及硼團聚粒徑等方法來分析各組分對含硼推進劑工藝性能的影響。結(jié)果表明：隨著細粒徑組分的增加，大大有利于推進劑燃速的提高。 4)通過對含硼富燃推進劑燃燒殘渣組分的化學分析發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過包覆和團聚工藝處理后的含硼推進劑中硼粉的燃燒效率明