基于小波變換和包絡(luò)分析的鐵路貨車(chē)滾動(dòng)軸承故障診斷研究.pdf

1、滾動(dòng)軸承是旋轉(zhuǎn)機(jī)械中最常見(jiàn)的零部件，它的運(yùn)行狀態(tài)直接影響到整臺(tái)機(jī)器的性能。本文以貨車(chē)滾動(dòng)軸承故障診斷為背景，總結(jié)分析了滾動(dòng)軸承典型故障的故障機(jī)理及其振動(dòng)特征，介紹了時(shí)域分析、頻域分析、共振解調(diào)等多種滾動(dòng)軸承故障特征提取方法。 滾動(dòng)軸承出現(xiàn)故障時(shí)的振動(dòng)信號(hào)是非平穩(wěn)信號(hào)，傅立葉分析方法難以達(dá)到滿(mǎn)意的效果。小波分析方法可以同時(shí)從時(shí)域和頻域兩個(gè)方面對(duì)信號(hào)進(jìn)行分析，十分適于滾動(dòng)軸承的故障診斷。 本文通過(guò)提取貨車(chē)滾動(dòng)軸承早期損傷類(lèi)故

2、障特征，運(yùn)用離散小波變換加包絡(luò)分析和小波包變換加包絡(luò)分析的方法對(duì)其進(jìn)行特征提取，進(jìn)而對(duì)故障進(jìn)行準(zhǔn)確診斷。 在此基礎(chǔ)上，根據(jù)滾動(dòng)軸承故障振動(dòng)的理論，構(gòu)造出了軸承上有單個(gè)損傷點(diǎn)時(shí)的仿真信號(hào)，應(yīng)用上述兩種方法進(jìn)行分析，得到了正確的結(jié)果。 最后應(yīng)用小波分析對(duì)實(shí)測(cè)的滾動(dòng)軸承振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行了分析。對(duì)比了軸承無(wú)故障、外圈有故障和滾動(dòng)體有故障時(shí)振動(dòng)信號(hào)的不同，應(yīng)用離散小波變換分解系數(shù)得出外圈、滾動(dòng)體有損傷點(diǎn)時(shí)，振動(dòng)信號(hào)的高頻細(xì)節(jié)分量的能量