交通地理信息系統(tǒng)及其在交通路口仿真系統(tǒng)中的應(yīng)用研究.pdf

1、交通信息與地理空間數(shù)據(jù)密切相關(guān)，將GIS技術(shù)應(yīng)用于交通領(lǐng)域中，研究交通地理信息系統(tǒng)具有極高的現(xiàn)實(shí)意義?；贕IS的分組建模方法通過對(duì)對(duì)象實(shí)體進(jìn)行分組再用面對(duì)對(duì)象的思想來建模，建立的模型結(jié)構(gòu)清晰，描述的信息完全而精確。對(duì)于城市道路交通而言，交叉路口成為整個(gè)道路交通的瓶頸地帶。交通路口微觀仿真系統(tǒng)克服了交通系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)代價(jià)大、實(shí)施困難的缺點(diǎn)，為交通路口的研究與管理提供科學(xué)可靠的依據(jù)。 本論文以智能交通系統(tǒng)和交通地理信息系統(tǒng)為研究背景

2、，以交通路口微觀仿真系統(tǒng)(TiSS)及仿真場(chǎng)景模型為研究開發(fā)對(duì)象，主要完成了以下工作：1.在分析GIS應(yīng)用開發(fā)的三種模式的基礎(chǔ)上研究基于ArcObjects(以下簡(jiǎn)稱AO)的組件式開發(fā)技術(shù)，詳細(xì)研究了可以應(yīng)用于智能交通領(lǐng)域中的基于AO進(jìn)行獨(dú)立應(yīng)用程序開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)。 2.對(duì)微觀交通仿真場(chǎng)景的數(shù)據(jù)建模進(jìn)行研究，提出基于GIS的仿真場(chǎng)景建模方法，詳細(xì)分析了設(shè)計(jì)思想及建模方法，并根據(jù)這種建模方法實(shí)現(xiàn)了一個(gè)建模實(shí)例，對(duì)這個(gè)實(shí)例的背景及模

3、型結(jié)構(gòu)做了詳細(xì)說明并給出了實(shí)例界面。 3.對(duì)仿真場(chǎng)景數(shù)據(jù)的組織與存儲(chǔ)進(jìn)行研究，分析地理數(shù)據(jù)庫的原理與體系結(jié)構(gòu)，研究空間數(shù)據(jù)庫引擎和空間索引技術(shù)，詳細(xì)闡述了仿真場(chǎng)景地理數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)方法并介紹一個(gè)運(yùn)用這種方法實(shí)現(xiàn)仿真場(chǎng)景地理數(shù)據(jù)庫的例子。 4.結(jié)合筆者所在團(tuán)隊(duì)開發(fā)的交通路口微觀仿真系統(tǒng)(TrafficIntersectionSimulationSystem，簡(jiǎn)稱TiSS)所做的工作，介紹了TiSS的開發(fā)背景與意義，詳細(xì)分析了